电车通常指的是电动汽车或电动公交车等，正常情况下电车运行时应该是比较安静的，但有时可能会出现较大声音，原因主要有以下几方面：
机械部件问题
- 轮胎磨损：轮胎长期使用后，表面会出现磨损不均匀的情况，形成一些不平整的部位。当车辆行驶时，这些不平整的部位与地面接触，就会产生周期性的振动和噪音。如果轮胎磨损严重，还可能会出现胎面变形等问题，进一步增大噪音。
- 刹车系统故障：刹车盘和刹车片之间如果存在异物，如沙子、小石子等，在刹车时会导致两者之间的摩擦不均匀，从而产生尖锐的噪音。另外，当刹车片磨损到一定程度，其内部的金属衬片可能会与刹车盘直接接触，也会发出很大的摩擦声，提示需要更换刹车片。
- 悬挂系统异常：悬挂系统的减震器、弹簧等部件如果出现损坏或老化，会影响车辆行驶的平稳性。比如减震器漏油，会使其减震效果下降，车辆在行驶过程中遇到颠簸时，弹簧无法有效缓冲，就会导致车身晃动加剧，产生较大的撞击声和晃动噪音。
电气系统问题
- 电机故障：电机内部的绕组短路、轴承损坏等问题都可能导致电机运行异常，产生较大的噪音。绕组短路会使电机的磁场分布不均匀，导致电机振动增大，发出噪音。轴承损坏则会使电机的转子在转动时不顺畅，产生摩擦和噪音。
- 逆变器问题：逆变器在将直流电转换为交流电为电机供电的过程中，如果出现故障，可能会产生高频的噪音。例如逆变器的功率模块损坏，会导致输出的电流和电压不稳定，从而使电机运行不平稳，产生噪音。
其他问题
- 风道噪音：电车的空调系统在运行时，风道内的空气流动可能会产生噪音。如果风道内有杂物，或者风道的设计不合理，导致空气流动不畅，就会使噪音增大。
- 车身共振：当车辆行驶到一定速度时，车身可能会与发动机、路面等产生共振现象。这种共振会使车身的某些部件产生较大的振动，从而发出噪音。比如车辆的结构设计存在缺陷，或者车身的某些部件安装不牢固，都可能引发共振噪音。