电车刹车踩死一般不会憋电机，原因主要涉及电车的制动原理及保护机制，具体如下：
- 制动原理方面
- 再生制动：电车在制动时，尤其是在刹车踩下的初期或制动强度不是很大的情况下，主要会利用再生制动。当驾驶员踩下刹车踏板，电机控制器接收信号，控制电机进入发电模式，电机将车辆的动能转化为电能并存储回电池，实现减速。
- 机械制动：当刹车踩死，制动力需求很大时，机械制动系统会全力介入。机械制动系统与传统燃油车类似，通过刹车油将踏板的力传递到刹车片，使刹车片与刹车盘摩擦，将车辆的动能转化为热能，使车辆停止，这个过程中电机不直接参与制动，也就不存在憋电机的问题。
- 保护机制方面
- 电子控制系统：电车配备了复杂的电子控制系统，当检测到刹车踩死等紧急制动情况时，电子控制系统会协调各部件工作，确保制动过程安全、稳定地进行。它会根据车速、制动踏板行程等多种传感器数据，精确控制电机和机械制动系统的制动力度，不会让电机承受超出其负荷的压力。
- 电机保护程序：电机本身也有相应的保护程序和硬件设计。当出现异常情况可能导致电机过载或损坏时，保护程序会自动切断电机的动力输出或限制电机的工作状态，以防止电机受损。