纯电车出现嗡嗡响声，可能有以下几方面原因：
电机及驱动系统
- 电机工作声音：纯电车依靠电机驱动，电机在运转时，内部的定子、转子等部件会产生电磁力相互作用，从而引起振动并发出嗡嗡声。尤其是在电机高速运转或者输出较大功率时，这种声音可能会更加明显。比如在急加速过程中，电机需要快速输出动力，嗡嗡声往往会比正常行驶时更响。
- 齿轮传动声音：电机的动力通常需要通过齿轮等传动装置传递到车轮。齿轮在啮合过程中，由于齿与齿之间的相互挤压、摩擦，会产生一定的声音。如果齿轮的加工精度不够、磨损严重或者润滑不良，嗡嗡声可能会增大。
电子设备及控制系统
- 电源逆变器声音：电源逆变器负责将电池的直流电转换为电机所需的交流电，其内部的电子元件在工作时会产生高频的振动和声音。当逆变器出现故障或者工作状态不稳定时，嗡嗡声可能会变得异常明显。
- 冷却系统声音：纯电车的电池和电机在工作时会产生热量，需要冷却系统进行散热。冷却风扇在运转时会发出嗡嗡声，如果风扇的叶片不平衡、电机故障或者风道堵塞，都可能导致风扇声音增大。
行驶过程中的其他因素
- 轮胎噪音：轮胎与地面的摩擦会产生一定的噪音，尤其是在高速行驶时，这种噪音可能会表现为嗡嗡声。轮胎的花纹深度、磨损程度、气压以及路面状况等都会影响轮胎噪音的大小。比如在粗糙的水泥路面上行驶，轮胎产生的嗡嗡声通常会比在平坦的柏油路面上更大。
- 风噪：车辆行驶时，空气与车身表面相互作用会产生风噪。当车速较高时，风噪可能会比较明显，有时也会呈现出嗡嗡的声音。车辆的外形设计、车窗密封性能等都会影响风噪的大小。例如，车辆的后视镜、车门缝隙等部位如果密封不严，风噪可能会更容易传入车内。
制动系统
- 制动卡钳声音：制动卡钳在制动时会与制动盘紧密贴合，产生摩擦力来实现制动。如果制动卡钳的安装不牢固或者内部的活塞运动不顺畅，在车辆行驶过程中，卡钳可能会与制动盘发生轻微的摩擦，产生嗡嗡声。
- 制动真空泵声音：纯电车通常采用电动制动真空泵来提供制动助力。制动真空泵在工作时会产生一定的嗡嗡声，当真空泵出现故障或者需要频繁工作时，声音可能会变得更加明显。
如果纯电车的嗡嗡响声明显异常或伴有其他异常症状，如车辆动力下降、抖动加剧、故障灯亮起等，建议及时到专业的维修店进行检查和维修。