以下电车相对来说出现电池鼓包的情况可能会多一些：
从品牌角度
- 杂牌电动车：一些不知名的小品牌电动车或“三无”电动车（无出厂合格证、无车辆一致性认证、无品牌背景）。这些品牌为降低成本，常使用劣质电池，在生产工艺和质量把控上也不严格，电池材料质量不佳、内部结构设计不合理等，导致电池在使用过程中更容易出现鼓包现象。
- 部分主流品牌电动车：像爱玛、新日等品牌也有电池鼓包的情况发生。尽管是主流品牌，但如果在生产过程中某个环节出现质量问题，或者消费者使用不当，也可能导致电池鼓包。例如其部分车型若配置的电池本身存在生产缺陷，或者在运输、存储过程中受到损坏，就有可能在使用时出现鼓包。
从电池类型角度
- 软包电池：软包电芯在同仓尺寸下能装更大容量，充放电能达到高压，但寿命相对不如大单体电芯，且如果长期深度充放电或使用不当，有鼓包风险。
- 铅酸电池：如果充电习惯不好，比如经常过度充电、长期不进行均衡充电等，铅酸电池也容易鼓包。特别是一些使用年限较长的铅酸电池，其内部极板可能会出现硫化、变形等问题，进而导致鼓包。
从使用和环境角度
- 常使用快速充电站的电车：不管是什么品牌的电动车，若频繁使用大电流快充，尤其是在冬季电池储电能力下降时，会导致电池析气失水严重，从而增加鼓包的可能性。
- 在恶劣环境下使用和存放的电车：如长期在高温环境下充电或使用，会使电池内部化学反应加剧，产生过多气体和热量，无法及时排出，就容易造成鼓包。还有在低温环境下过度放电，也会对电池造成损伤，增加鼓包风险。