在电车使用过程中，人们较少提及换电池的问题，主要有以下几方面原因：
电池寿命方面
- 本身寿命较长：如今电动汽车多使用锂电池，正常使用和维护下，寿命可达数年甚至更久。以三元锂电池为例，在80%充放电深度循环测试中，1200次循环后容量仅衰减约14.3%。若每次满电行驶300公里，理论上可行驶36万公里，对每年行驶2万公里的家庭用户，能满足近18年使用需求。
- 电池管理系统先进：厂家配备的先进电池管理系统可实时监测电池电压、电流、温度等参数，通过智能算法精确控制充放电，避免过充、过放等损害电池寿命的情况发生。
质保与售后方面
- 厂家质保政策完善：多数汽车制造商对三电系统提供至少8年或12万公里质保，部分品牌还提供终身质保。在质保期内，电池出现非人为故障，厂家负责维修或更换。
- 保险提供保障：对于电池因碰撞等意外导致的损伤，汽车保险可进行赔付，轻微损伤修复，严重时更换全新电池。
成本与技术方面
- 更换成本降低：随着技术进步和产业链完善，锂电池生产成本逐渐下降，即使未来需换电池，车主承担的费用也会相对较低。此外，电池包由多个小电池单元组成，衰减通常只影响部分单元，只需更换受损单元，成本约5000元，远低于更换整个电池包。
- 技术发展带来预期改变：电池技术不断进步，消费者认为当自己的车需要换电池时，技术会更成熟，价格也可能更低。例如半固体电池即将推出，传统电池价格呈下降趋势。
其他方面
- 充电设施完善：充电桩数量不断增加，分布范围扩大，电动汽车“续航焦虑”得到缓解，车主能方便地充电，无需担心因续航不足而需换电池。
- 换电模式未普及：换电站建设投入大，且不同品牌、型号电动汽车的电池规格和接口存在差异，增加了建设复杂性和成本。所以换电模式不是车主补充电能的主要方式，换电池也就不是热点话题。
- 环保意识提升：消费者选择电动汽车多出于环保考虑，更注重通过日常使用减少环境影响，倾向于维护保养延长电池寿命，而非频繁更换电池增加环境负担。
- 二手车市场因素：在电动汽车二手车市场，电池状况对价格有影响，但非决定性因素。消费者更关注整体车况、行驶里程、配置等，即使电池有一定衰减，价格合理仍能找到买家，所以车主对电池问题关注度降低。