重庆的电车夏天电耗相对较高，以下是具体分析：
气候因素
- 重庆夏季气温通常在25-35℃，最高可达40℃左右，空气湿度也较大。为了保持车内舒适的环境，车主需要频繁使用空调制冷系统，这会增加额外的电量消耗。一般来说，空调开启会使电车电耗增加15%左右。
驾驶习惯因素
- 急加速与急刹车：频繁的急加速和急刹车会使电机在短时间内需要更大的电流来提供动力或进行制动，导致电耗增加。例如在起步提速的时候，电油门开度越大，提速越快，电量的消耗也越大。
- 高速行驶：在高速行驶时，车辆需要克服更大的风阻，电机需要输出更多的能量来维持速度，电耗也会相应上升。一般城市里面车速在60-90km/h左右行驶比较省电，高速尽量控制在140km/h以内，超过150km/h，电耗增幅较大。
车辆负载因素
- 乘客与货物：车辆搭载的乘客数量越多、装载的货物越重，电机需要消耗的能量就越多，电耗也会随之增加。
- 车载设备：除了空调外，车内其他电子设备如音响、导航、显示屏等的使用也会消耗一定的电量。虽然这些设备单独的耗电量相对较小，但长时间使用或多个设备同时运行时，也会使总电耗有所上升。
地形因素
重庆是山城，地势起伏大，道路坡度多。车辆上坡时需要消耗更多电能来克服重力做功，而下坡时虽然可以通过能量回收系统补充一部分电量，但总体来说，在这种地形条件下行驶，电车的电耗会比在平原地区高。
以理想L8为例，在重庆夏季驱动电耗为16.8kWh/100km，综合电耗22.5kWh/100km。