电车在天气冷的时候充电慢，主要是由电池特性、充电设备保护机制以及车辆系统等多方面因素造成的，以下是具体分析：
- 电池本身的特性
- 电解液活性降低：电动车大多使用锂离子电池，电池内部的化学反应依赖于电解液中离子的移动来实现电荷的传递。低温下，电解液的黏度会增加，离子的移动速度变慢，这就导致电池的化学反应速率降低，充电过程自然也就变慢了。
- 电极材料性能变化：低温会使电池的正负极材料的活性降低，电极表面的反应阻抗增大。这意味着在充电时，电流通过电极的阻力变大，使得充电电流减小，充电时间延长。
- 充电设备的保护机制
- 防止电池过充：为了保护电池在低温环境下的安全和寿命，充电设备和电池管理系统会对充电电流和电压进行限制。因为低温时电池的接受能力有限，如果按照常温下的充电功率进行充电，可能会导致电池过充，造成电池损坏甚至安全隐患。
- 温度补偿机制：一些充电设备具备温度补偿功能，会根据电池的温度自动调整充电参数。在低温环境下，充电设备会降低充电功率，以避免电池在低温下受到过大的电流冲击，从而导致充电速度变慢。
- 车辆系统的影响
- 电池预热系统：部分电车配备了电池预热系统，在低温环境下，车辆会优先启动电池预热功能，将电池温度提升到合适的范围后再进行充电。这个预热过程会占用一定的时间，从而使得整体充电时间延长。
- 其他系统耗电：在寒冷天气中，车内的暖风等其他用电系统需要消耗大量电能，这会使电池的可用电量相对减少，同时也可能影响电池管理系统对充电功率的分配，导致充电速度变慢。