电车通常是有避雷装置的，以下从不同类型电车分别介绍：
- 电动公交车：部分电动公交车是有避雷装置的。例如2011年青岛的新型公交电车就装有避雷传感器。这种避雷传感器安装在车顶，能吸收电，起到电阻的作用，从而减少雷击对电车的影响，增加雷雨天行车安全程度。此外，岛城为确保乘客安全，也为电车线更换了新避雷器，除线网上的避雷器外，更新的电车还设避雷“保护衣”，可确保雨季运行期间有“双保险”。
- 电动汽车
- 车身方面：电动汽车虽然没有像传统意义上的避雷针那样的装置，但车身的金属框架等结构在一定程度上能起到类似等电位体的作用。当车辆遭受雷击时，雷电流会通过车身金属结构传导到地面，而不会集中在车辆的某个局部位置对车内人员和设备造成严重伤害。并且，车辆的轮胎是绝缘的，能在一定程度上减少电流导入车内的风险。
- 充电方面：正规的电动汽车充电桩一般都有防雷措施。外部防雷措施包括安装避雷针或避雷带，通过引下线与地网可靠连接，还会建立完善的接地系统，要求接地电阻符合相关标准。内部防雷措施有对通信线路安装信号防雷器、进行等电位连接、对电气元件进行绝缘处理等。
- 电动自行车：部分电动自行车充电桩有防雷功能。如一种带防雷功能的电动自行车充电桩，在充电桩本体的上表面固定有避雷针。