线网电车一般包括有轨电车和无轨电车，以下是它们常见的运行方式：
有轨电车运行方式
- 分段运营模式：同一线路若分段实施，或不同区间路权形式、列车编组形式不同，就采用分段运营，在不同区段接轨站通过换乘来组织客流。
- 各线独立运营模式：线网中的每条线路各自独立运营，乘客利用相同车站的不同站台，或相邻车站的通道、步行空间进行换乘。
- 互联互通运营模式
- 两条线路相交的互联互通运营：除各线独立运营外，两线可在节点站实现互联互通，提高线网通达性，减少接驳换乘次数。
- 多条线路相交的互联互通运营：线网多处预留联络线，通过多线组合实现互联互通运营，提高线网运营效益。
- 环形线网的互联互通运营：环线与放射线路贯通运营，还可与相交线路开行内部小环线，减少换乘次数，提高线网通达性。
无轨电车运行方式
- 依赖线网运行：早期无轨电车完全依赖架空线网供电来运行，通过车顶的集电杆与架空线接触获取电能，驱动车辆行驶，沿着固定的线路在城市道路上运行。
- 双源运行：现代双源无轨电车既可以利用架空线网一边行驶一边由车载充电机给电池充电，同时取电网电驱动车辆。当车辆行驶到没有架空线网的区域时，车载动力电池发挥作用，使车辆能够脱网行驶。