电车暖气不热可能由以下多种原因导致：
电气系统问题
- 保险丝熔断：电车的暖气系统通常有对应的保险丝，如果保险丝熔断，会切断暖气系统的电路，导致暖气无法工作。这可能是由于电路过载、短路等原因引起的。
- 继电器故障：继电器是控制暖气系统电路通断的部件，若继电器出现故障，如触点烧蚀、线圈损坏等，会使暖气系统无法正常启动或工作不稳定，从而感觉暖气不热。
- 温度传感器故障：温度传感器负责检测车内温度，并将信号传递给控制系统，以调节暖气的输出。如果温度传感器失效，可能会向控制系统发送错误信号，使暖气系统误以为车内温度已经足够高，从而停止加热。
- 线路连接问题：暖气系统的线路连接松动、氧化或破损，会导致电路接触不良或断路，影响暖气系统的正常供电和信号传输，进而导致暖气不热。
加热元件问题
- PTC加热元件故障：许多电车采用正温度系数（PTC）加热元件来产生热量。PTC元件可能会因为长时间使用、质量问题等出现老化、损坏，无法正常发热，导致暖气不热。
- 加热丝损坏：部分电车的暖气系统使用加热丝来加热空气或冷却液。加热丝可能会因过热、短路等原因烧断，使加热功能失效。
冷却液相关问题
- 冷却液泄漏：如果冷却液管路、散热器、水泵等部件出现泄漏，会导致冷却液液位下降，无法为暖气系统提供足够的热量。常见的泄漏原因包括管路老化、密封件损坏等。
- 冷却液不足：除了泄漏外，长期未检查和补充冷却液，也会使冷却液液位过低，影响暖气系统的热交换效率，导致暖气不热。
- 冷却液循环不畅：水泵故障、节温器故障或管路堵塞等问题，会影响冷却液的正常循环，使热量无法有效地传递到车内暖气系统。
其他问题
- 模式设置错误：车主可能误操作了车内的空调控制按钮，将模式设置为制冷或通风模式，而不是制热模式，或者温度设置过低，导致感觉暖气不热。
- 风道堵塞：车内的风道可能会被杂物、灰尘等堵塞，使热空气无法正常输送到车内各个区域，造成暖气效果不佳。
- 鼓风机故障：鼓风机负责将加热后的空气吹入车内，如果鼓风机不工作或转速过低，即使加热元件正常工作，也无法将足够的热空气送入车内，导致暖气不热。