电车半年不开可能会出现以下情况：
电池方面
- 电池电量损耗：即使车辆静置不使用，电池也会进行自放电。长时间自放电可能导致电池电量过低，影响电池的性能和寿命。对于一些采用锂电池的电车来说，如果电量过低可能会触发电池的保护机制，使电池进入休眠状态，再次使用时可能需要专业的激活操作。
- 电池性能下降：长期静置会使电池内部的化学物质活性降低，电极材料可能会发生一定程度的老化和损坏，导致电池的充放电效率降低，电池容量也可能会有所减少。比如原本能行驶400公里的电池，经过半年静置后，可能实际续航只能达到350公里左右。
- 电池组不均衡：电池组由多个电池单体组成，在长期静置过程中，由于各个电池单体的自放电速率可能存在差异，会导致电池组的电压不均衡。这会影响电池组的整体性能，严重时可能需要对电池组进行均衡充电等维护操作。
轮胎方面
- 轮胎变形：车辆长时间停放，轮胎与地面接触的部分会持续受到挤压，导致轮胎局部变形。当再次使用车辆时，可能会出现轮胎跳动、行驶不稳等情况，影响驾驶体验和安全性。而且这种变形可能是不可逆的，严重时需要更换轮胎。
- 胎压降低：轮胎在静置过程中，会有一定的自然漏气现象。半年时间可能会使胎压明显降低，不仅会增加滚动阻力，导致电耗上升，还可能使轮胎过早磨损，甚至引发爆胎等安全事故。
电子系统方面
- 电子元件故障：车辆的电子系统长期不使用，可能会出现电子元件受潮、氧化等情况，导致电子元件损坏或性能下降。例如，车辆的中控屏幕可能会出现显示异常、触控不灵敏等问题，车载电脑可能会出现故障码，影响车辆的正常使用。
- 软件问题：车辆的软件系统可能会因为长时间不更新和不使用，出现与硬件不兼容等问题。当再次启动车辆时，可能会出现软件报错、系统死机等情况，需要进行软件升级或重置等操作。
其他方面
- 制动系统锈蚀：制动盘和制动片在长期静置过程中，容易受到空气中水分和氧气的影响而生锈。这可能会导致制动性能下降，制动时出现异响、抖动等问题。严重时，锈迹可能会影响制动盘和制动片的贴合度，增加制动距离，危及行车安全。
- 油封老化：车辆的一些油封部件，如半轴油封、轮毂油封等，在长期静置状态下，会因为缺乏润滑和弹性变形，出现老化、硬化等现象。再次使用车辆时，可能会出现油封漏油的情况，影响车辆的正常运行。
- 内饰老化和异味：车内的内饰材料，如塑料、皮革等，在长时间的静置过程中，会受到温度、湿度等环境因素的影响，加速老化。可能会出现褪色、干裂、变硬等现象，影响内饰的美观和舒适性。同时，车内可能会因为长时间封闭，产生异味，需要进行通风和清洁处理。