电车在辽宁等东北地区是可以开的，不过在使用过程中有一些需要注意的特点和事项：
低温对电车的影响
- 电池性能：东北地区冬季气温低，低温会使电车电池的活性降低，导致电池容量下降和续航里程缩短。一般来说，在零下20摄氏度左右，电车的续航里程可能会比常温下减少30%-50%左右。
- 充电时间：低温环境下，电池的充电速度也会变慢，无论是使用快充还是慢充，都可能比常温时多花费1-2小时甚至更久的时间才能充满。
- 车辆启动和性能：低温可能会使电车的启动时间变长，一些电子设备和电池管理系统可能需要更长时间来初始化。车辆的动力性能也可能会有所下降，如加速变缓等。
车辆保养方面
- 电池保养：建议尽量将车辆停放在温度相对较高的室内停车场，条件不允许时，也尽量选择背风、向阳的地方停放。如果长时间不使用车辆，最好保持电池有50%-80%左右的电量，避免满电或低电量长期放置。
- 轮胎检查：冬季轮胎橡胶会变硬变脆，更容易出现裂纹等损伤。要定期检查轮胎的气压和磨损情况，确保轮胎处于良好状态。
- 暖风系统维护：由于冬季需要频繁使用暖风系统，它的工作负荷较大，要检查暖风系统是否正常工作，包括风道是否畅通、出风口温度是否正常等。
驾驶技巧方面
- 起步加速：由于低温下电池输出功率受限，起步和加速时应避免急加速，尽量平稳缓慢地踩下加速踏板，这样可以减少电池的大电流放电，保护电池的同时也能提高续航。
- 制动控制：低温会使路面更容易结冰积雪，导致摩擦力减小，制动距离变长。驾驶时要提前预判路况，尽量避免急刹车，可采用点刹的方式制动，同时与前车保持比平时更长的安全距离，一般建议至少保持平时2-3倍的距离。
- 能量回收利用：合理利用电车的能量回收系统，在滑行和制动时，能量回收可以将部分动能转化为电能储存回电池，增加续航里程。
总体而言，虽然电车在辽宁等东北地区使用面临一些挑战，但只要车主了解并采取相应的措施，电车在东北地区是完全可以正常使用的，并且随着技术的不断进步，电车在低温环境下的性能也在逐步提升。