一般来说，电车在冬天相对不容易启动，这主要是由以下几个方面的原因导致的：
电池性能影响
- 电解液活性降低：冬天温度较低，电车电池中的电解液黏度增加，离子扩散速度变慢，这会导致电池的化学反应速率降低，电池的内阻增大。例如，在常温下电池内阻可能为0.1Ω，在低温下可能会增加到0.2Ω甚至更高，从而使电池能够输出的电流和电压受到限制，影响电车的启动性能。
- 电池容量下降：低温会使电池的可用容量减小。一般情况下，当温度从25℃下降到0℃时，电池容量可能会下降20%-30%左右。这意味着电池能够提供的电能减少，启动时可供使用的电量不足，使得启动变得困难。
电机及相关部件问题
- 润滑问题：低温会使电机及传动部件的润滑油黏度增大，流动性变差。就像在低温下，机油会变得更稠，导致发动机启动时阻力增大一样，电车的电机和传动装置在冬天也会因为润滑不良而增加运转阻力，使启动过程变得吃力。
- 材料性能变化：一些电机和电池组件的材料在低温下会发生性能变化，如塑料部件可能会变脆，橡胶密封件可能会变硬失去弹性，这可能会导致部件之间的配合变差，甚至出现松动或接触不良的情况，影响电机的正常启动和运行。
电子控制系统的影响
- 传感器精度下降：电车的电子控制系统中有许多传感器，如温度传感器、电量传感器等。在低温环境下，这些传感器的精度可能会受到影响，导致传递给控制系统的信号不准确。例如，电量传感器可能会误报电池电量，使控制系统无法正确判断电池是否能够提供足够的能量来启动车辆。
- 控制程序调整：为了保护电池和其他部件在低温下不受损坏，电车的电子控制系统可能会自动调整一些参数和控制策略，限制电池的输出功率和电流，从而使启动时的动力输出受到限制，启动速度变慢。
不过，随着技术的不断进步，现在很多电车都配备了电池预热系统、智能温控系统等技术，这些技术可以在一定程度上缓解低温对电车启动的影响，使电车在冬天的启动性能得到改善。