电车的外部接口主要是指电车与外部设备或系统进行连接和交互的接口，常见的有充电接口和外放电接口，以下是具体介绍：
- 充电接口
- 交流充电接口：主要用于连接交流充电桩或家用电源插座进行慢充。交流充电桩没有电源转换模块，输出交流电源，接入汽车后，由汽车上的充电器将其转换成直流电源后输入电池。一般混合动力汽车由于车辆功耗低，常只配备交流充电接口。
- 直流充电接口：用于连接直流充电桩进行快充。直流充电桩内置电源转换模块，可将电网交流电源转换为直流电源，能直接接入车内电池，无需车载充电器转换，可实现快速充电，纯电动汽车由于功耗高，一般会配备直流接口。
- 外放电接口
- V2L（VehicletoLoad）接口：即车辆对负载放电接口，可让电车像移动电站一样为外部电器设备供电，比如在露营、户外作业等场景中为各类电器提供220V交流电。
- V2V（VehicletoVehicle）接口：主要用于新能源汽车对新能源汽车充电，也叫车车互助、车对车互充模式，可在紧急情况下对亏电抛锚的新能源汽车进行补能救援，通常以直流输出为主。
- V2H（VehicletoHome）接口：能实现新能源汽车对家庭供电，一般用于拥有独立停车位的独栋别墅，需连接外部大功率户用逆变器与配电线路等设备运行，可在电力不稳定地区配合户用太阳能光伏储能系统使用。
- V2G（VehicletoGrid）接口：可使新能源汽车对电网供电，除汽车支持该功能外，还需配合充放电一体桩使用，能参与地区电力调峰等应用场景，车主还可通过向电网送电获取一定经济收益。
此外，部分电车可能还会有诊断接口，用于车辆维修保养时连接专业诊断设备，读取车辆故障码、数据流等信息，以便技术人员对车辆的性能、故障进行检测和分析。