超混电车主要有日产e-POWER和比亚迪DM-i等技术路线，以下是其原理介绍：
- 日产e-POWER超混电驱原理
- 主要构成：主要由智能发电系统、驱动电机、逆变器以及锂电池组成。
- 工作模式
- 起步：车辆起步时发动机不工作，由电池为电动机供电，电机驱动车辆行驶。
- 缓慢加速或中低速巡航：电池电量充足时，优先由电池为电机供电驱动车辆；电量不足时，发动机启动发电，电能用于驱动电机，多余电能充入电池。
- 大油门急加速：发动机启动发电，与电池共同为电动机供电，使电机实现峰值功率输出。
- 高速巡航：发动机启动并持续为电机发电以驱动车辆，同时将多余电能充入电池。
- 下坡减速或刹车：发电系统将车辆的惯性机械动能转化为电能，回收到动力电池包，实现动能回收。
- 比亚迪DM-i超级混动原理
- 主要构成：核心部件是EHS电动混合动力系统，由发电机+电动机组成的双电机、直驱离合器单减速器、电机油冷系统、电控系统组成。
- 工作模式
- 电池电量充足且行驶速度较慢：发动机和发电机停止工作，车辆由电动机驱动，动能回收时车轮可驱动电动机给电池充电。
- 功率低、车速低于60km/h：发动机运转在高效范围为发电机发电，一部分电能供电机驱动车辆，另一部分给电池充电，电池电量达标后，发动机停止，由电池为电机供电。
- 功率低、车速在60km/h以上：车辆进入发动机直驱状态，直驱离合器与发动机硬连接，通过单级减速器驱动车辆，快速超车时，硬连接断开，发动机和电池同时为电动机供电。