小电车通常指小型电动自行车或电动摩托车，其工作原理主要涉及电能转化为机械能以及一些基本的电磁原理等，以下是具体介绍：
动力系统原理
- 电池供电：小电车的动力来源是电池组，常见的有铅酸电池和锂电池。电池内部通过化学反应产生直流电，为整个车辆的运行提供电能。以锂电池为例，在放电过程中，锂离子从负极脱出，经过电解质嵌入正极，同时在外部电路中形成电流，电流从电池的正极流出，通过电线传输到其他部件。
- 控制器调节：控制器是小电车的“大脑”，它接收来自电池的电能，并根据驾驶者的操作（如转动调速转把）来调节输出给电机的电流大小和方向。当驾驶者转动调速转把时，转把内的霍尔元件会将角度变化转化为电信号，发送给控制器，控制器根据这个信号来改变输出电流，从而控制电机的转速和扭矩。
- 电机驱动：电机是将电能转化为机械能的部件，常见的有直流无刷电机。当控制器输出的电流通过电机时，会在电机内部产生磁场。电机内的线圈在磁场的作用下会受到安培力，从而产生转动。电机的转轴与车轮相连，电机的转动带动车轮旋转，使小电车得以前进或后退。
制动系统原理
- 机械制动：常见的机械制动方式有鼓式刹车和碟式刹车。鼓式刹车是通过刹车蹄片与刹车鼓内壁摩擦来实现制动。当驾驶者踩下刹车踏板时，刹车线或刹车油压力会使刹车蹄片向外张开，与旋转的刹车鼓内壁紧密接触，产生摩擦力，阻止车轮转动。碟式刹车则是通过刹车卡钳内的刹车片夹紧刹车碟来实现制动，当操作刹车时，刹车油压力推动卡钳活塞，使刹车片紧紧压在旋转的刹车碟上，产生摩擦力，从而使车轮减速或停止。
- 电制动：一些小电车还具备电制动功能，也称为再生制动。在电制动过程中，电机切换为发电机模式。当驾驶者松开油门或刹车时，车轮的转动带动电机线圈在磁场中运动，根据电磁感应原理，线圈中会产生感应电流，这个电流与电机正常运转时的电流方向相反，产生一个与电机转动方向相反的电磁转矩，从而对车轮起到制动作用。同时，产生的电能可以反馈回电池进行充电，实现能量的回收利用。
转向系统原理
小电车的转向系统主要由车把、前叉和前轮组成。驾驶者通过转动车把，车把带动前叉左右摆动，前叉与前轮相连，从而使前轮改变方向，实现小电车的转向。在转向过程中，车辆的重心会发生转移，为了保持平衡，驾驶者需要根据转向的角度和速度等因素，适当调整身体的姿势和重心位置。