为了省钱是否有必要买电车，需要综合多方面因素考量，以下是具体分析：
购车成本
- 初始购车价格：一般情况下，同级别电动车的起步价往往高于油车，如比亚迪汉EV起售价约22万元，而同等级别的丰田凯美瑞燃油车价格仅为16万元左右。虽然电动车有政策补贴和税收优惠，但总体购车成本仍然较高。
- 后续折旧成本：电动车的折旧速度通常比燃油车快，二手车转售价格较低，一般三五年后的二手车市场，电动车会比同款燃油车低出20%-30%。
使用成本
- 能源费用：若有家用充电桩，谷电充电成本低。以百公里电耗15度，谷电每度0.3-0.5元计算，行驶15000公里，电费仅700-1200元左右。若使用公共充电桩，电费每度1-1.6元左右，15000公里电费约2250-3600元。燃油车百公里油耗8升，油价8元/升左右，行驶15000公里油费约9600元。
- 保养费用：电车保养主要是检查项目，费用较低，每年约200元。油车保养除小保养外还有大保养，小保养每次约450元，15000公里可能需保养2次，费用约900元，大保养费用更高。
维修成本
- 电池维修更换：电动车电池是关键部件，更换费用高昂，如特斯拉Model3电池更换费用大约在3-5万元之间。
- 其他部件维修：电车的电子元器件较多，一些中高端车型维修涉及雷达、摄像头等电子元器件，且能维修的第三方修理厂少，常需去4S店，费用较高。此外，电车轮胎使用高滚阻静音胎，更换费用更高、周期更短。
不同使用场景分析
- 城市短途通勤：如果每年行驶里程较多，如超过15000公里，且有固定车位可安装充电桩，日常以城市短途通勤为主，买电车能省钱。如每天通勤80公里，有充电桩的情况下，电车每年比油车能省10700块钱左右。
- 长途出行较多：若经常长途出行，电车在高速服务区充电可能需排队，且充电时间长，会带来不便。此外，高速上的充电站费用较高，长途出行的充电费用可能与油费相当，甚至超过。
综上所述，如果每年行驶里程多、主要在城市内通勤、有家用充电桩，且对车辆保值率等不太敏感，从省钱角度看，买电车是不错的选择。若经常长途出行、对车辆保值率有要求，或者没有方便的充电条件，那么为了省钱，可能油车是更合适的选择。