11万左右的充电车有不少表现出色的车型，整体具有较高的性价比，以下从多个方面来分析：
优点
- 续航基本够用：这个价位的很多充电车续航能达到400公里以上，像长安逸动EV460工信部续航里程405km，深蓝S05纯电版CLTC纯电续航里程高达510公里，五菱星光EV有410公里和510公里两种续航版本可选择。对于城市日常通勤和短途出行来说，这样的续航能够满足一周的使用需求，即使周末偶尔进行短途自驾游也无需过度担忧续航问题。
- 配置较为丰富：在智能配置方面，深蓝S05配有前后泊车雷达、全景倒车影像、HUD，还搭载DEEPALOS3.0系统，操作流畅度高，智慧语音交互功能强大。安全配置上，AIONUT车身高达71%的部分采用高强度钢材，配备V字型侧气帘及ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统等。舒适配置方面，五菱星光S有皮质座椅，驾驶位带电动调节，部分车型还有加热通风功能。
- 动力满足日常：11万左右的充电车动力输出基本能满足城市驾驶场景。如AIONUT能输出136Ps的最大马力，最高车速可达150km/h，在市区拥堵路段或空旷路段加速超车都能轻松应对。比亚迪元PLUS智驾版的动力也不错，日常代步足够。
- 用车成本较低：充电车的电费成本远低于燃油车，按照目前的电价计算，每公里的电费成本大约在几分钱。而且保养周期相对较长，保养费用也较低，主要集中在检查电池、电机和车辆的电子系统，无需更换机油、火花塞等零部件。
缺点
- 充电设施限制：虽然充电桩的数量在不断增加，但在一些偏远地区或老旧小区，充电设施可能仍然不够完善，存在充电不便的问题。公共充电桩可能还存在使用高峰排队、部分充电桩故障等情况。
- 电池衰减和寿命：随着使用时间和充电次数的增加，电池可能会出现不同程度的衰减，影响续航里程和车辆性能。虽然大部分厂家会提供一定的电池质保，但超出质保期后的电池更换成本较高。
- 部分车型品质一般：部分低价充电车为控制成本，在内饰材料、装配工艺等方面可能会有所妥协，车内可能会有明显的塑料感，装配精度不高，一些部件可能会出现松动、异响等问题。在高速行驶时，车内噪音控制可能也不太理想，影响驾乘舒适性。