电车在冬天夜里通常会掉电，主要有以下几个原因：
电池特性
- 绝大多数电车使用的是锂离子电池，其内部的化学反应与温度密切相关。在低温环境下，电池内部的电解液黏度增加，锂离子的迁移速度变慢，这使得电池的充放电效率降低，电池可用容量减小，从而表现为电量下降。
- 低温还可能导致电池内部的电极材料活性降低，进一步影响电池的性能，加剧掉电现象。
热管理系统
- 为了保证电池和车内人员的舒适度，电车的热管理系统在冬天需要消耗一定的电量来加热电池和车内空间。即使车辆处于静止状态，热管理系统也可能会周期性地启动，以维持电池的温度在合适的范围内，这必然会导致电量的消耗。
自放电
- 电池本身存在自放电现象，这是一种自然的物理化学过程。在低温环境下，虽然自放电速率可能会比常温时略低，但由于冬天夜里时间较长，累计起来也会有一定的电量损失。
电子系统
- 车辆的电子系统，如防盗系统、车载电脑等，在车辆熄火后仍会消耗一定的电量来维持基本的运行和监控功能。在冬天，由于电池整体性能下降，这些电子系统消耗的电量相对而言可能会显得更明显，导致掉电情况更易被察觉。
绝缘性能
- 低温可能会使车辆的绝缘材料性能发生变化，导致绝缘性能下降，从而增加漏电的风险，这也会造成一定的电量损失。