三轮电车自燃的原因主要有以下几方面：
电池问题
- 电池单体故障：电池内部的单体出现问题，如制造工艺缺陷、内部杂质等，可能导致局部过热，进而引发自燃。例如2024年9月13日，贵阳市观山湖区一辆电动自行车起火自燃，原因就是电池单体故障。
- 过度充放电：过度充电或过度放电会使锂电池内部化学反应失控，产生大量热量和气体，导致电池膨胀、破裂甚至燃烧。很多用户为图方便，让三轮电车充电过夜，充电时间远超正常时长，增加了自燃风险。
- 高温环境：在高温天气下，三轮电车长时间暴晒，或在高温环境中充电、行驶，电池对高温敏感，易发生热失控，引发自燃。
- 物理损伤：电池受到严重的碰撞、穿刺或挤压，内部隔膜破损，正负极短路，会造成电池内部过热和爆炸。比如车辆发生交通事故，导致电池包受损，就可能引发自燃。
电气线路问题
- 线路短路：使用时间久，车内连接线路老化、破损，绝缘性能下降，容易引发短路。或者线路安装不规范，长期使用中因摩擦、振动等使线路磨损，也会导致短路。如2024年9月17日，贵阳市观山湖区一辆电动自行车在停车场起火，原因就是电气线路短路。
- 过载运行：私自改装车辆，增加大功率电器设备，如加装高功率的灯具、音响等，使电气线路负载过大，超出线路承载能力，可能引发线路过热起火。
- 接触不良：线路接头、插座等部位松动、氧化，接触电阻增大，会产生大量热量，引燃周围可燃物。
充电器问题
- 不匹配：使用与三轮电车电池不匹配的充电器，电流、电压参数不符合要求，可能导致充电异常，使电池过热，甚至引发火灾。
- 充电器故障：充电器内部元件损坏、短路等故障，也会在充电时产生异常热量，引发危险。如充电器的散热风扇故障，不能及时散热，会使充电器温度过高。
车辆改装问题
- 非法改装：车主擅自改装车辆的动力电源、电气系统等，破坏整车电气线路的安全性能，充电或行驶时易引发电气线路过载、短路等故障，增加火灾发生几率。例如有的车主网购锂电池自行改装，因电池质量和安装问题，容易引发自燃。
- 改装工艺差：即使使用了合格的改装部件，但改装过程中工艺不规范，如线路连接不牢固、未做好绝缘处理等，也会留下安全隐患。
其他因素
- 车辆质量问题：部分小厂家生产的三轮电车，为降低成本，使用劣质零部件，在生产工艺上也不严格把关，导致车辆整体质量不过关，存在自燃风险。
- 停放环境问题：将三轮电车停放在高温、潮湿、易燃物附近等环境中，可能影响车辆性能，增加自燃风险。比如停在阳光直射的地方、靠近易燃的杂物堆等。