在高速行驶时，电车和燃油车的速度表现各有特点，一般不能简单说电车一定能跑得过燃油车或反之，以下从多个方面来分析：
动力性能
- 电车：许多高端电动车型配备了高性能电机，动力输出强劲，且电动车扭矩响应迅速，可瞬间达到最大扭矩，在起步和中低速加速时往往能有出色表现，一些高性能电车如特斯拉ModelSPlaid，百公里加速能达到2秒多。
- 燃油车：高性能燃油车的动力性能也不容小觑，如一些超级跑车，配备大排量发动机，通过多挡位变速箱的配合，在高速行驶时能持续输出强大动力，像兰博基尼AventadorSVJ等，动力储备充足，在高速上的加速和最高车速都很出色。
续航与能耗
- 电车：高速行驶时，电车的能耗会显著增加，续航里程会大幅缩短，这可能会使驾驶者为了寻找充电桩而不敢将车速开到极限。同时，目前电车的充电基础设施尚不完善，在高速上充电时间相对较长，也会影响整体的行驶效率和速度体验。
- 燃油车：燃油车加油过程迅速，一般不会因加油问题过多影响行驶速度。且燃油车的燃油能量密度高，在长途高速行驶中，只要有加油站，就可以持续行驶，无需过多担心能源问题，在一些长距离的高速竞赛或测试中，燃油车不会因能源补给问题而受限。
车辆设计与调校
- 电车：由于电池布局等因素，电车的重心通常较低，有利于高速行驶时的稳定性。部分电车厂商也在不断优化车辆的空气动力学设计，如蔚来ET7等车型，风阻系数较低，有助于在高速行驶时减少阻力，提高速度表现。
- 燃油车：经过多年的发展，燃油车在车辆设计和调校方面有丰富的经验，一些高端燃油车和跑车在悬挂系统、转向系统等方面的调校非常精细，能适应高速行驶的各种路况，如宝马M系列，在高速过弯和变道时能提供出色的操控性能。
实际情况
在实际的高速公路场景中，无论是电车还是燃油车，都要遵守交通法规，限速通常在120公里/小时以下，在这种情况下，大多数电车和燃油车都能轻松达到限速，不会有明显的速度差异。