冬天电车一般不会被“冻死”，但在低温环境下，电车的使用会受到诸多不利影响，具体如下：
- 电池性能方面
- 电池容量下降：低温会使电车电池内部的化学反应速率减缓，锂离子的活性降低，导致电池能够释放的电量减少，续航里程缩短。一般来说，在零下20℃的环境中，电池容量可能会下降20%-40%左右。
- 充电速度变慢：低温会影响电池的充电接受能力，使得充电时间延长。正常情况下快充可能半小时能充至80%，在低温环境下可能需要1小时甚至更久。
- 电池寿命损耗：长期处于低温环境或在低温下频繁充放电，会使电池内部的电极材料老化加剧，从而缩短电池的整体使用寿命。
- 车辆零部件方面
- 橡胶部件变硬变脆：电车的轮胎、密封胶条等橡胶部件在低温下会变硬变脆，弹性降低，容易出现裂纹或损坏，影响车辆的密封性和行驶稳定性。
- 金属部件收缩：金属零部件在低温下会发生收缩，可能导致一些连接部位的间隙变大，产生松动现象，影响车辆的安全性和可靠性。比如底盘部件的连接螺栓可能会出现松动，需要定期检查和紧固。
- 电子元件性能受影响：车辆的电子控制系统、传感器等电子元件在低温下可能出现工作不稳定的情况。例如，温度传感器可能会出现误差，导致车内温度显示不准确或空调系统工作异常。
- 驾驶性能方面
- 动力输出减弱：由于电池性能下降，电机能够获得的电能减少，导致动力输出减弱。车辆在加速、爬坡时会感觉动力不如常温环境下充沛，驾驶体验受到影响。
- 制动距离变长：低温会使轮胎与地面的摩擦力减小，再加上电池和电机性能的变化，车辆的制动距离会明显变长。在干燥路面上，制动距离可能会增加20%-30%；在冰雪路面上，制动距离的增加会更为显著，容易引发交通事故。