电车是否每天充电很麻烦，取决于个人的使用情况和充电条件，以下是具体分析：
充电频率
- 与行驶里程有关：如果每天的行驶里程较短，如在30公里以下，对于大多数电车来说，完全可以不必每天充电，2-3天充一次电即可。若每天行驶里程在100公里以上，或者有长距离通勤、频繁出行的需求，可能就需要每天充电。
- 与电池容量有关：电池容量较大的电车，如特斯拉ModelS等一些长续航车型，满电状态下续航里程可能超过600公里，在日常城市通勤中，不需要每天充电。而一些小型电车，电池容量较小，续航可能只有200-300公里，就可能需要更频繁地充电。
充电条件
- 家用充电桩：如果家中有私人充电桩，在夜间谷电时段充电，谷电价格通常较低，能节省充电成本，而且充电操作简单，回家后插上充电枪即可，就不会觉得麻烦。
- 公共充电桩：如果需要依赖公共充电桩充电，可能会面临充电桩数量不足、位置偏远、排队等待、充电费用较高等问题，会相对麻烦。在一些充电桩布局完善的城市，找到空闲充电桩的概率较大，但在充电桩覆盖率低的地区，寻找充电桩可能会耗费较多时间和精力。
充电时间
- 快充：使用直流快充，一般能在半小时至1小时左右将电量从较低水平充至80%左右，能满足紧急补电需求，不会太麻烦。
- 慢充：使用交流慢充，充电时间可能需要6-8小时甚至更长，适合在夜间停车时进行充电。如果没有提前规划好，临时需要用车时发现车还在慢充，就会觉得比较麻烦。