电车制冷通常需要车辆启动才能工作，主要原因涉及电力供应、系统运行和安全保护等多个方面，以下是具体解释：
- 电力供应需求：电车的制冷系统，如空调压缩机等设备，需要消耗大量电能来运行。只有车辆启动后，才能将高压电池的电能传输到制冷系统，为其提供足够的电力支持。车辆未启动时，电池管理系统通常只会为一些基本的电子设备提供低功率的电力，无法满足制冷系统的高能耗需求。
- 系统运行条件：制冷系统的运行不仅依赖电力，还需要车辆的整个电气系统和控制系统处于激活状态。车辆启动后，会进行一系列的自检和初始化操作，使各个系统进入工作状态并相互协调。例如，启动后，车辆的控制单元会根据车内温度传感器的反馈信息，精确调节制冷系统的运行参数，以达到设定的温度。
- 散热和循环需求：电车的制冷系统在工作时，除了冷却车内空气，还需要对自身进行散热，以保证系统的稳定运行。车辆启动后，冷却风扇等散热设备才能正常运转，帮助制冷系统散热。同时，车辆的冷却液循环系统也需要在启动后才能工作，为制冷系统的部件提供冷却，防止其过热。
- 安全和保护机制：车辆的设计通常考虑了安全因素，制冷系统在车辆未启动时不工作，可以避免误操作或在车辆静止时不必要的电力消耗。此外，一些电车的制冷系统可能与车辆的其他安全系统相互关联，只有在车辆启动且安全系统确认无误后，制冷系统才能正常启动，以确保车辆和乘客的安全。