电车能源回收是有用的，主要体现在以下几个方面：
提升续航能力
- 增加电能储备：在电车行驶过程中，尤其是在减速或下坡阶段，电机可以切换为发电机模式，将车辆的动能转化为电能并存储回电池。这部分回收的电能可以在后续的行驶中继续使用，从而有效地增加了车辆的续航里程。一般来说，合理使用能源回收系统，可使续航里程提升10%-30%左右。
- 减少能量浪费：传统燃油车在制动或减速时，车辆的动能会通过刹车片与刹车盘的摩擦转化为热能而散失掉，这是一种能量的浪费。而电车的能源回收系统则能够将这部分原本会被浪费的动能收集起来重新利用，提高了能源的利用效率。
降低刹车片磨损
- 减少制动使用频率：能源回收系统在车辆减速时能提供一定的制动力，从而减少了驾驶员对传统刹车系统的依赖。在日常驾驶中，很多情况下可以仅依靠能源回收来实现减速，如在城市道路中跟车、遇到前方红灯提前减速等场景，无需频繁踩刹车。
- 延长刹车片寿命：由于使用传统刹车的频率降低，刹车片与刹车盘之间的摩擦次数减少，从而大大延长了刹车片和刹车盘的使用寿命。这不仅降低了车辆的维护成本，还减少了因更换刹车片而带来的时间和精力成本。一般来说，使用能源回收系统较频繁的电车，刹车片的更换周期可以比不使用或很少使用的车辆延长20%-50%。
提升驾驶体验
- 增强驾驶的平顺性：能源回收系统的制动力度通常是可以调节的，驾驶员可以根据自己的驾驶习惯和路况选择合适的回收力度。当设置为较低的回收力度时，车辆减速过程较为平缓，不会给乘客带来明显的顿挫感；而在需要更强制动的情况下，也可以选择较大的回收力度，实现快速减速，整个驾驶过程更加平顺舒适。
- 提供单踏板驾驶模式：一些电车的能源回收系统支持单踏板驾驶模式，即驾驶员通过控制加速踏板的踩下和释放来实现车辆的加速、减速和停车。在这种模式下，当松开加速踏板时，能源回收系统会立即提供较大的制动力，使车辆迅速减速，甚至可以完全停止。这种驾驶方式可以减少驾驶员在加速踏板和刹车踏板之间的切换频率，使驾驶操作更加简单便捷，尤其适合在交通拥堵的城市路况下行驶。
对环境更友好
- 减少能源消耗：通过能源回收，车辆能够更有效地利用能源，减少了对外部充电的需求。这意味着在相同的行驶里程下，电车消耗的电能更少，相应地减少了发电过程中对煤炭、天然气等化石能源的依赖，降低了二氧化碳等温室气体的排放。
- 降低有害物质排放：由于能源回收系统提高了能源利用效率，减少了车辆整体的能耗，从而间接减少了因发电而产生的污染物排放，如二氧化硫、氮氧化物和颗粒物等。这对于改善空气质量、减少环境污染具有积极意义。