发电车自动熄火可能由多种原因引起，以下是常见的几个方面：
燃油系统问题
- 燃油耗尽：发电车燃油箱内的燃油用完，导致发动机因缺乏燃料而熄火。这可能是由于没有及时补充燃油，或燃油表故障导致误判燃油量。
- 燃油滤清器堵塞：长期使用后，燃油滤清器可能会被杂质、污垢堵塞，使燃油无法顺畅地供应到发动机，造成发动机供油不足而自动熄火。
- 燃油泵故障：燃油泵负责将燃油从油箱输送到发动机，如果燃油泵出现故障，如电机损坏、泵体磨损等，无法提供足够的燃油压力，发动机就会因燃油供应中断而熄火。
电气系统故障
- 电池故障：启动电池电量不足或损坏，无法为发动机的启动系统、点火系统等提供足够的电力，导致发动机无法正常运转而熄火。另外，充电系统故障也可能导致电池无法及时充电，进而引发问题。
- 点火系统故障：点火线圈、火花塞等点火部件出现故障，如点火线圈短路、火花塞积碳严重等，会使发动机的燃烧过程不正常，导致发动机动力下降甚至熄火。
- 传感器故障：如水温传感器、空气流量传感器等故障，可能会向发动机控制单元发送错误的信号，使发动机控制单元无法准确控制喷油量、点火时间等参数，从而导致发动机工作异常并熄火。
冷却系统问题
- 冷却液不足：冷却系统中的冷却液液位过低，无法有效地为发动机散热，会导致发动机温度过高，触发过热保护机制而自动熄火。冷却液不足可能是由于冷却系统存在泄漏，如水管破裂、散热器漏水等。
- 冷却风扇故障：冷却风扇不工作或转速异常，会影响散热效果，使发动机温度迅速升高。风扇故障可能是由于风扇电机损坏、风扇控制电路故障等原因引起。
机械部件问题
- 活塞环磨损：活塞环磨损严重会导致气缸密封性下降，压缩比不足，使发动机动力输出不稳定，甚至出现熄火现象。长期使用、发动机润滑不良等都可能导致活塞环磨损。
- 气门故障：气门出现卡滞、密封不严等故障，会影响发动机的进气和排气过程，使发动机的工作循环不正常，从而导致发动机熄火。
- 曲轴故障：曲轴是发动机的重要部件，如果曲轴出现磨损、变形、断裂等故障，会使发动机的机械运动无法正常进行，导致发动机突然熄火。
其他原因
- 过载保护：当发电车所带的负载超过其额定容量时，为了保护发电设备，控制系统会自动切断电源，使发动机熄火。
- 环境因素：在极端寒冷或炎热的环境下，发动机的性能可能会受到影响，导致启动困难或运行不稳定，甚至自动熄火。例如，在低温环境下，燃油可能会出现冻结、粘度增大等问题，影响燃油的喷射和燃烧。
- 控制系统故障：发电车的电子控制系统出现故障，如控制模块损坏、线路短路或断路等，可能会导致发动机的各项参数无法正常调节和控制，从而引发自动熄火。
发电车自动熄火后，应及时进行检查和维修，找出具体原因并排除故障，以确保发电车的正常运行。如果对发电车的维修不熟悉，建议寻求专业技术人员的帮助。