电车只能充到60%可能有以下几方面原因：
车辆及电池本身
- 电池老化：电池使用时间长或充放电循环次数多，会出现老化现象，内部化学物质性能衰退，导致电池容量下降、内阻增大。例如一些使用多年的老电车，可能就难以充到100%。
- 电池管理系统（BMS）故障：BMS负责监测和管理电池状态，若BMS出现故障，可能错误地判断电池电量，在电池实际未充满时就停止充电，比如BMS的电量监测传感器损坏，会给出错误的电量信息。
- 单体电池问题：电池组由多个单体电池组成，若其中部分单体电池存在短路、断路或性能差异过大等问题，会影响整个电池组的充电，为保护电池和车辆安全，充电可能就会提前停止。
- 车辆软件问题：车机系统软件版本过旧、信息错误或设置了错误的充电限制等，都可能导致车辆只能充到60%。
充电设备及环境
- 充电桩故障：充电桩内部电路故障、软件故障或充电枪与车辆接口接触不良等，会使充电过程中断或无法正常充电至满额，如充电桩的通信模块故障，可能无法与车辆进行正常的充电参数交互。
- 充电线损坏：充电线内部导线断裂、外皮破损导致漏电或接口松动等，会影响充电电流传输，导致充电不完整。
- 温度影响：在低温环境下，电池内部电解液的活性降低，锂离子移动速度变慢，电池充放电性能下降，可能出现只能充到60%的情况；高温环境则可能使电池过热，触发过热保护机制，限制充电。
使用习惯及设置
- 长期快充：经常使用快充会使电池在短时间内接受大电流充电，这可能导致电池内部结构发生变化，加速电池老化，进而影响充电效果，使得电池难以充满。
- 用户设置问题：部分车辆可在车机系统中设置充电限制，可能用户误操作或为了某些特定需求设置了充电上限为60%。