电车前备箱一般装的是低压蓄电池，主要为车辆的辅助系统供电。以下是一些适合电车前备箱的电池类型及特点：
铅酸电池
- 普通铅酸电池
- 优点：价格相对较为便宜，在电动车市场中占有率高，而且部分可以进行售后修复，维护成本相对较低。
- 缺点：能量密度较低，体积和重量较大，续航里程相对较短，循环使用寿命相对较短，一般充放电循环在300-500次左右。
- 黑金电池
- 优点：通过石墨烯复合改性技术，提升了能量密度，增强了导电性和耐腐蚀性，延长了电池寿命，相比普通铅酸电池性能有所提升。
- 缺点：价格比普通铅酸电池要高一些，且本质上还是铅酸电池体系，在能量密度等方面与锂电池相比仍有差距。
锂电池
- 磷酸铁锂电池
- 优点：具有寿命长的特点，循环充放电1600次后容量可达80%左右，耐高温性能好，安全性高，在过充、过放、短路等情况下不易发生燃烧、爆炸等危险，且不含贵重金属，成本相对较低。
- 缺点：能量密度相对三元锂电池较低，同等电量下体积和重量相对较大，低温性能较差，在低温环境下电池容量会有较明显的衰减，放电效率也会降低。
- 三元锂电池
- 优点：应用广泛，体积小、重量轻，能量密度高，能够为车辆提供更长的续航里程，在低温环境下的性能表现优于磷酸铁锂电池，充放电效率较高。
- 缺点：安全性相对磷酸铁锂电池略差，在高温环境下或受到剧烈碰撞等情况下，有发生热失控的风险，循环使用寿命相对磷酸铁锂电池较短，成本较高。
- 钛酸锂电池
- 优点：耐用度极高，循环充放电2.5万次后容量还能保持80%，具有良好的快充性能，可在短时间内完成充电，低温性能好，在-50℃到60℃的环境下都能正常工作。
- 缺点：能量密度较低，体积和重量较大，相同电量下会占用更多的空间和增加车辆重量，成本较高，限制了其大规模应用。
- 石墨烯电池
- 优点：保留了铅酸电池安全性好的优势，因添加石墨烯元素提升了寿命，理论上具有更高的能量密度和更快的充放电速度。
- 缺点：目前石墨烯电池技术还不够成熟，市场上真正的石墨烯电池产品较少，价格较高。