奔驰电车未来是能够换电池的，从技术发展和市场趋势等方面来看，主要有以下依据：
- 技术进步推动
- 固态电池技术应用：奔驰与FactorialEnergy合作研发的锂金属阳极固态电池已应用于量产车平台进行路试，搭载该技术的纯电EQS测试车续航能力提升25%，突破1000公里。奔驰预计全固态电池将于2030年前实现大规模量产装车，新的Solstice电池将在续航、成本和性能上成为行业标杆，这意味着未来奔驰电车即使需要换电池，固态电池也将带来更好的性能和可能更低的更换成本。
- 电池管理系统优化：随着技术的发展，奔驰电车的电池管理系统也会不断优化升级。未来的电池管理系统将能够更精准地监测电池状态，提前预测电池故障，并且在电池出现问题时，能够更高效地进行诊断和修复，这也为电池更换提供了更好的技术支持。
- 市场模式创新
- 换电模式的探索：整个新能源汽车行业正在积极探索换电模式，虽然目前奔驰电车主要以充电模式为主，但不排除未来会借鉴其他品牌的经验，推出换电服务，以解决用户的里程焦虑和电池更换成本高的问题。
- 电池租赁服务：一些车企已经推出了电池租赁服务，将电池单独租赁，车电分离，降低购车成本。奔驰也有可能在未来推出类似的服务，让用户在电池需要更换时，有更经济实惠的选择。
- 政策法规引导
- 电池回收政策推动：国家对于新能源汽车电池回收利用的政策法规越来越完善，这将促使奔驰等车企建立更完善的电池回收体系。在这样的背景下，奔驰电车的电池更换也会更加规范和有序，同时也有助于降低电池更换的成本。
- 环保要求促使技术升级：随着环保要求的不断提高，车企需要不断提升电池技术，以减少对环境的影响。这也将推动奔驰电车在电池技术和更换服务方面不断创新和改进。