电车电流出现负数主要有以下几种情况和含义：
- 充电过程中显示负电流
- 正常设计规定：电车在充电时，厂家通常将充电桩向电池输入的电流方向规定为负，而车辆正常行驶时电池输出的电流方向为正。这是一种为了便于区分充放电状态而进行的设计，就像规定了一个正方向和反方向一样，所以充电时仪表显示负电流是正常现象。
- 电子移动方向导致：从微观角度来看，电池充电时，电池的负极移动出的电子通过电容器负极板聚集，电容器另一极的电子会回流至电源正极，而电流方向与负电荷移动方向相反，所以会表现为负电流。
- 能量回收时显示负电流：一些电车具有能量回收系统，在下坡或者松开电门惯性行驶等情况下，车辆会将车辆的动能转化为电能并存储回电池，这个过程中电流从车辆外部流回电池，相当于电池在被充电，所以电流也会显示为负数。比如有的车松开电门电流是-a，就说明在进行能量回收充电。
- 放电过程中显示负电流：在电车使用电器设备，如开空调、使用户外烧烤设备等耗电行为时，电池在往外供电，此时电流方向是从电池流出到用电设备，与充电时的电流方向相反，也可能会显示为负数。
- 故障原因导致负电流显示异常
- 传感器故障：电流传感器如电流霍尔传感器出现故障，无法正常检测高压系统实际总电流，可能会导致电流显示为负数且不准确，无法真实反映电池的充放电状态。
- 电池管理器故障：电池管理器若出现问题，无法正常控制充电过程或管理电池的充放电，可能会使电流显示异常，显示为负数。
- 线束故障：例如高压配电箱低压线束中的针脚退针等线束问题，可能会影响电流的传输和检测，从而导致电流显示为负数。