一般情况下，电车涉水时掉电相对较快，主要原因如下：
- 电机阻力增加：当电车涉水时，水会对车辆的运动产生阻力。为了克服这些额外的阻力，保持正常行驶，电机需要输出更大的功率，根据能量守恒定律，电机功率增大意味着消耗更多的电能，从而导致掉电加快。例如，在正常干燥路面上行驶，车辆可能只需较低功率就能维持一定速度，而在涉水时，同样的速度下，电机可能需要输出比平时高20%甚至更多的功率，这就会使电量消耗明显加快。
- 空调和除湿系统的额外运行：车辆涉水后，车内可能会进入一些水汽，为了保持车内的舒适环境和防止内饰受潮损坏，电车的空调系统和除湿系统可能会自动开启或增加运行强度。这些系统的运行也需要消耗电能，从而进一步增加了车辆的耗电量，导致掉电速度加快。
- 电池性能下降：水可能会影响电池的性能。虽然现代电车的电池都经过了严格的防水设计和测试，但长时间浸泡在水中或涉水深度过高，仍可能使电池内部的电解质分布发生变化，导致电池内阻增加。根据欧姆定律，内阻增加会使电池在输出相同电流时，内部消耗的电能增加，对外输出的有效电能减少，为了维持车辆的正常运行，电池就需要更快地释放电能，进而造成掉电加快。
- 车辆安全系统的额外工作：当车辆的电子系统检测到车辆处于涉水状态时，一些安全系统可能会自动启动或调整工作模式。例如，车辆的防滑系统可能会更加频繁地介入，对车轮的转速进行实时监测和调整，以防止车辆在湿滑的路面上打滑。这些额外的电子系统工作都会消耗一定的电能，使得车辆在涉水时的耗电量比正常行驶时更高。
但如果涉水深度较浅、时间较短，对电量的影响可能并不明显。并且，不同品牌和型号的电车，其防水性能、电池管理系统以及车辆整体的能耗优化水平存在差异，因此在涉水时的掉电情况也会有所不同。