电车电瓶在一定条件下是会上冻的，以下是具体情况分析：
电瓶上冻的原理
- 电车电瓶通常是铅酸电池或锂电池。铅酸电池内部是由硫酸溶液和极板等组成，锂电池内部则有电解液等成分。当温度过低时，铅酸电池中的硫酸溶液和锂电池中的电解液的物理和化学性质会发生变化。比如硫酸溶液的密度会改变，电解液可能会出现凝固现象，这就相当于电瓶“上冻”了。
不同类型电瓶的上冻情况
- 铅酸电池：一般来说，当温度低于-10℃时，铅酸电池就有上冻的风险。如果长时间处于这样的低温环境中，电池内部的化学反应会变得缓慢，硫酸溶液可能会部分结冰，导致电池体积膨胀，可能会损坏电池的极板和外壳。
- 锂电池：锂电池的工作温度范围一般在-20℃到60℃之间。当温度低于-20℃时，锂电池中的电解液也可能会出现凝固或粘度增大等情况，使得锂离子的移动变得困难，电池的性能会大幅下降，也可能出现类似“上冻”的现象。
影响电瓶上冻的因素
- 环境温度：这是最主要的因素，环境温度越低，电瓶上冻的可能性就越大。在寒冷的北方地区，冬季室外温度经常会达到-20℃甚至更低，电车电瓶如果长时间暴露在这样的环境中，很容易上冻。
- 电瓶电量状态：电量较低的电瓶比电量充足的电瓶更容易上冻。因为电量低时，电池内部的活性物质减少，产生的热量也少，抵抗低温的能力更弱。
为了防止电车电瓶上冻，可以在寒冷天气将电车停放在室内或温度较高的车库中，还可以使用电瓶保暖套等保暖措施，给电瓶做好保温工作。