电车当然不是只能在平路上开，以下是电车可以在多种路况行驶的具体分析：
- 爬坡路段
- 两轮电动车：一般的两轮电动车具备一定爬坡能力。新国标48V电动车电机功率不超过400瓦，能应对一些坡度较小的斜坡。一些大功率的两轮电动车，如60V、72V的车型，爬坡能力会更强，可以在城市中常见的有一定坡度的桥梁、地下停车场出入口等路段行驶。
- 四轮电动车：小型电动汽车和电动SUV等四轮电车动力性能相对更强，通常可以轻松爬上城市道路中的各种斜坡以及高速公路的匝道等。像特斯拉ModelY等车型，动力强劲，能够在较大坡度的山路等路况行驶。
- 下坡路段
- 两轮电动车：两轮电动车在下坡时，驾驶者需控制好车速，利用刹车系统确保安全。一些带有能量回收功能的电动车，在下坡时还能将部分动能转化为电能储存回电池，增加续航里程。
- 四轮电动车：四轮电车在下坡时除了依靠传统的刹车系统减速外，还可以通过调整驾驶模式来利用能量回收系统进行制动，如特斯拉的单踏板模式，在松开电门时能实现较强的能量回收和制动效果，减少刹车的使用频率。
- 越野路段
- 两轮电动车：一些专门设计的越野电动摩托车，具备大行程的悬挂系统、宽厚的越野轮胎以及强劲的电机，如ZeroFX等车型，可以在泥泞、沙地、崎岖山路等复杂越野路况行驶。
- 四轮电动车：像电动版的路虎卫士等车型，配备了强大的四驱系统、高离地间隙和优秀的悬挂系统，具备出色的越野性能，可以征服各种极端越野路况，包括攀爬陡峭的岩石、穿越泥泞的沼泽地等。