总体来说，电车保险价格相对较高，以下是具体分析：
与燃油车保险价格对比
根据2023年《新能源汽车保险市场分析报告》显示，新能源汽车的平均保费比燃油车高出大约21%，其中纯电车每年保费平均比燃油车贵1687元，约为燃油车的1.8倍。
电车保险价格较高的原因
- 维修成本高：
- 零部件更换成本高：电车的电池、电机等关键部件价格昂贵，一旦损坏，更换成本高。如一辆电车在高速行驶时底盘磕伤，4S店检查后维修费可能高达17万元。
- 智能配置维修难度大：电车搭载众多智能科技配置，如激光雷达等，这些部件受损后，维修难度大且成本高，很多时候只能更换。
- 零整比高：电车的零整比普遍较高，核心总成往往只换不修，导致整体维修成本上升。
- 出险风险大：
- 驾驶习惯因素：很多以前开燃油车的车主刚换电车时，驾驶习惯和操作逻辑有变化，容易导致汽车磕碰增多。且电车性能强，车主驾驶风格可能更激进，增加了事故风险。
- 行驶里程因素：电车每公里费用低，很多营运车辆会选择电车，且部分车辆以非营运车登记，但实际用于营运，行驶里程多，出险率高。此外，私家车车主因电车使用成本低，行驶里程也普遍比燃油车多，增加了出险几率。
- 自燃风险：电车存在一定的自燃风险，虽然概率较低，但一旦发生，损失较大，保险公司需要承担更高的赔付风险。
- 技术复杂性：
- 维修人才短缺：新能源汽车技术新颖复杂，专业维修人才相对较少，维修工作成本高、时间长，进一步推高了修理费用，促使保险费率上升。
- 风险评估难度大：电车的新技术和新配置，如自动驾驶功能等，使保险公司难以准确评估风险，为覆盖可能的高赔付风险，会提高保险费用。
- 车辆定价因素：汽车保险费用通常根据车辆价值计算，电车价格普遍较高，所需要的保险费用也会相对更高。而且，新能源汽车保费通常按照国家补贴前的车价计算，并非以车主购买的实际价格为准，使得车主感觉保费偏高。