目前几乎没有完全不做电车的车企，不过有一些车企对电动化的态度较为保守或延缓了电动化的进程，具体如下：
- 丰田：丰田曾一度以混合动力技术为傲，2022年对电动车的态度发生转变，叫停了部分电动车型的生产计划，其掌门人丰田章男更是多次公开质疑电动汽车的环保性。丰田更加注重混合动力和氢能源等多元化技术的发展，认为电动车在制造和回收过程中也可能产生环境污染。
- 奔驰：奔驰在2024年宣布放弃了2030年前在主要市场全面转向电动汽车销售的目标，但表示对电动化转型的坚定决心不变，只是鉴于电动汽车的普及速度未达预期，会采取更灵活的策略，燃油车和电动车双线发展。
- 宝马：宝马一直坚持电动和燃油并行。宝马研发总监2024年8月表示，宝马正在研发新一代内燃机，将为新的动力总成提供支持和保障。宝马认为电动车和燃油车将在未来长时间内共存，因此采取了更为灵活的战略，同时研发新一代内燃机以适应未来的排放标准。
- 福特：由于电动车销售不畅和安全隐患问题，以及电动汽车业务的巨额亏损，福特在2024年宣布将不再专注于电动车领域，而是向油电混动方向靠拢，以满足不同消费者的需求。
- 沃尔沃：2024年9月，沃尔沃汽车放弃了到2030年只销售电动汽车的目标，原因是市场对电池动力汽车的需求下降，且充电基础设施的推出比预期要慢。沃尔沃表示现在的目标是到2030年全球销量的90%-100%将由电气化汽车组成（包括全电动汽车和插混汽车），剩下的0%-10%将允许在必要时销售少量轻度混合动力汽车。