电车着火更危险，主要是由电车的电池特性、火势特点、救援难度等多方面因素造成的，以下是具体分析：
电池特性
- 能量密度高：电车使用的锂离子电池等具有较高的能量密度，储存着大量的电能。一旦电池内部发生短路、过热等故障，这些能量会迅速释放，为火势提供强大的能量来源，导致火势迅速蔓延且燃烧剧烈。
- 热失控风险：在高温、挤压、穿刺等特定条件下，电池容易发生热失控现象。热失控是一个连锁反应，会使电池温度急剧升高，释放出大量的热和可燃气体，进一步加剧燃烧，并且很难通过常规手段进行控制。
- 电池组结构复杂：电车的电池通常由多个电池单体组成电池组，电池组内部的连接线路和结构较为复杂。一旦某个部位出现问题引发着火，火焰和热量会在电池组内部迅速传播，难以准确判断起火点和有效隔离火源。
火势特点
- 燃烧速度快：电车着火后，由于电池提供的能量支持，火势往往会在短时间内迅速扩大，比传统燃油车着火的蔓延速度更快，留给人员逃生和救援的时间更短。
- 产生有毒气体：电车的内饰材料、电线电缆等在燃烧时会产生大量的有毒有害气体，如一氧化碳、二氧化碳、氢氟酸等。这些气体不仅对人体健康造成严重威胁，还会在车内迅速积聚，影响人员的视线和呼吸，增加了逃生的难度。
- 易引发爆炸：在电池热失控和剧烈燃烧的情况下，电池内部的压力会急剧升高，有可能导致电池爆炸。爆炸会产生强大的冲击力和飞溅物，不仅会对周围的人员和物体造成直接伤害，还会进一步扩大火灾的范围和危害程度。
救援难度
- 灭火技术要求高：传统的水基型灭火器和干粉灭火器对电车火灾的灭火效果有限，因为这些灭火器难以深入电池内部扑灭明火，也无法有效阻止电池的热失控。对于电车火灾，通常需要使用专门的灭火剂和灭火设备，如二氧化碳灭火器、泡沫灭火器等，并且需要掌握正确的灭火方法和技巧。
- 存在触电风险：电车在着火时，其电气系统可能仍然带电，这给救援人员带来了触电的风险。即使车辆已经断电，电池系统中可能仍存在残留电荷，需要专业人员进行安全处理后才能进行有效的救援操作。
- 难以彻底扑灭：由于电池内部的化学反应持续进行，即使表面的火焰被扑灭，电池内部可能仍在继续发热，存在复燃的可能性。这就需要对车辆进行长时间的冷却和监测，确保火灾隐患完全消除。