这种说法不太准确，电车是可以低速行驶的。
一、电车能够低速行驶的原理
- 电机特性
- 电车一般是由电动机来驱动车辆。电动机具有良好的扭矩特性，在较低的转速下就能输出较大的扭矩。例如，直流电机和交流异步电机等常用的电机类型，从静止状态开始，只要有电流通过，就可以产生使车辆前进的动力。这和燃油车发动机有所不同，燃油发动机需要一定的转速范围才能稳定输出动力，并且在低转速时可能动力不足。
- 电机的转速控制相对简单，可以通过改变输入电机的电流大小和频率等方式来精确控制转速。比如在车辆起步或者需要缓慢行驶的场景下，控制系统可以降低供给电机的电流，使电机以较低的转速运转，从而实现车辆的低速行驶。
- 传动系统配合
- 电车的传动系统通常比燃油车简单。许多纯电车采用单速变速器或者直接驱动的方式。这种简单的传动结构减少了动力传输过程中的损耗和复杂的换挡操作。
- 以单速变速器为例，它能够很好地适应电机的转速范围，在电机低速运转时，直接将动力传递给车轮，使车辆能够平稳地以低速行驶。
- 车辆控制系统的作用
- 电车配备了先进的电子控制系统，这些系统可以根据驾驶员的操作意图（如踩下加速踏板的深度）来精确控制车速。当驾驶员只是轻微踩下加速踏板时，控制系统会发出指令让电机以较低的功率输出，从而使车辆以较低的速度行驶。
- 而且，在一些特殊情况下，比如在停车场挪车、在交通拥堵路段缓行等，车辆控制系统会将车速限制在较低的范围，以确保安全和便于操作。
二、可能产生误解的原因
- 驾驶习惯和加速感差异
- 有些电车加速性能比较好，在起步阶段稍踩加速踏板，车辆就会快速加速。这可能会给部分驾驶员一种错觉，认为电车很难控制在低速状态。但实际上，只要驾驶员更加细腻地控制加速踏板，就可以实现低速行驶。
- 车辆设置和模式选择不当
- 如果车辆处于运动模式等特殊模式下，车辆的动力响应会更加灵敏，加速性能更强。在这种情况下，车辆可能不太容易保持低速。但如果切换到经济模式或者舒适模式等，车辆会更容易实现低速行驶。