东莞“抓电车”主要是出于以下几方面的考虑：
交通安全因素
- 事故率高：电动自行车引发的交通事故数量较多。从2018年至2020年，东莞全市涉及摩托车、电动自行车交通事故死亡人数占各类交通事故总数比高达48%。大量电动自行车违规行驶，如闯红灯、逆行、超速等，极易引发交通事故，严重威胁骑行人自身以及其他道路使用者的生命安全。
- “肉包铁”风险大：电动自行车属于“肉包铁”交通工具，不像汽车有安全气囊、安全带、车身框架等保护措施。一旦发生碰撞等事故，骑行人很容易受到严重伤害。
交通秩序因素
- 扰乱通行秩序：东莞电动自行车数量庞大，据2023年东莞两会人大代表余旸表示，东莞有近500万辆电动自行车在路上，相当于每2个人就有一辆电动自行车。部分骑手为图方便，经常在机动车道、非机动车道随意穿梭，甚至在人行道上行驶，导致交通秩序混乱，干扰了正常的交通流。
- 加剧交通拥堵：在上下班高峰期等时段，电动自行车在拥堵的道路上见缝插针、随意穿插，不仅影响其他车辆的正常通行速度，还可能导致交通堵塞进一步加剧。
城市管理因素
- 违规充电与停放：一些电动自行车车主为了方便，私拉电线充电，或者将车辆停放在消防通道、楼梯间等公共区域，存在极大的消防安全隐患。一旦发生火灾，容易造成人员伤亡和财产损失。
- 非法营运问题：部分电动自行车用于非法载客营运，在街头随意揽客、上下客，不仅影响城市形象，也给乘客的安全带来隐患，还对正规的客运市场造成冲击。
政策法规因素
- 落实相关规定：为了规范电动自行车管理，东莞出台了一系列政策法规，如《东莞市电动自行车管理条例》等。执法部门需要通过执法行动，确保这些法规得到有效执行，引导市民依法依规使用电动自行车。
- 推动行业规范：通过整治行动，淘汰超标、违规的电动自行车，推动电动自行车行业向规范化、标准化方向发展，保障市场秩序和消费者的合法权益。