明年电车可能大降价，主要有电池成本下降、市场竞争加剧、技术进步及政策推动等方面的原因，具体如下：
- 电池成本下降
- 技术进步：电池制造技术不断发展，如更大规格电池的应用使材料使用更高效，特斯拉的4680电池就是代表。电池模块设计简化，生产流程得到优化，同时新型电池能量密度提升30%，降低了单位能量的成本。
- 原材料价格下滑：锂和钴等占电池成本约60%的原材料价格下跌，高盛估算原材料价格回落将为电池成本降低贡献约40%的比例。
- 市场竞争因素
- 产能过剩：近年来电动汽车市场发展迅速，众多车企纷纷加大产能投入。当市场产能超过实际需求时，为了争夺有限的市场份额，车企可能会选择降低价格来促进销售，消化过剩产能。
- 新势力冲击：不断涌现的新能源汽车新势力品牌，带来了更多的产品和竞争。这些新品牌为了在市场中站稳脚跟，往往会在价格上采取更具竞争力的策略，以吸引消费者，从而迫使整个市场的价格下降。
- 技术进步带动
- 生产效率提升：除电池技术外，汽车生产的其他技术也在不断进步，如自动化生产、智能制造等技术的应用，提高了生产效率，降低了生产过程中的人力、时间等成本，使车企有更大的价格调整空间。
- 规模效应显现：随着电动汽车市场规模的不断扩大，零部件供应商的生产规模也相应扩大，规模化生产使得零部件的单位成本降低，进而带动整车成本下降，为电车降价创造了条件。
- 政策因素影响
- 补贴政策调整：部分地区的补贴政策逐渐退坡，这就促使车企通过降低成本和价格来保持产品的竞争力，以应对补贴减少对销量的影响。
- 产业目标推动：各国政府为了推动新能源汽车产业发展，实现环保和能源转型目标，可能会出台相关政策，鼓励车企降低电动汽车价格，提高市场普及率。