电车动能回收时的感觉主要有以下几种：
减速感
- 明显拖拽感：当开启动能回收后，松开加速踏板，车辆会立刻有明显的减速感觉，就好像有人在后面拉着车一样。这是因为动能回收系统将车辆的动能转化为电能存储起来，同时产生制动力，使车辆速度快速降低。比如在城市道路中，当你松开油门准备滑行一段距离时，能明显感觉到车辆不像传统燃油车那样能自由滑行很远，而是速度迅速下降。
- 类似刹车的渐进感：动能回收的减速效果通常是渐进的，不是那种突然的急刹车感觉。一般来说，在车速较高时松开油门，减速感会更强烈；车速较低时，减速感相对柔和一些。这有点像轻踩刹车时的感觉，但又不完全一样，因为它没有刹车时那种机械制动的摩擦感。
舒适性变化
- 车内成员感受：对于车内的乘客来说，动能回收可能会带来一些不适应。尤其是在急松油门时，明显的减速可能会让乘客身体向前倾，就像车辆在急刹车一样。但如果驾驶员适应了动能回收的特性，合理控制油门踏板，乘客也能逐渐适应这种相对平稳的减速过程，整体乘坐舒适性还是可以接受的。
- 与驾驶习惯的关系：如果驾驶者习惯了燃油车的驾驶方式，初次接触电车的动能回收可能会觉得不太习惯，甚至会觉得车辆有些“不听话”。但随着驾驶时间的增加，逐渐掌握了动能回收的规律后，就可以通过合理控制油门来实现更顺畅的驾驶，从而提升整体的舒适性。
能量反馈感
- 声音反馈：部分电车在动能回收过程中，会有一些细微的声音变化。比如电机的运转声音可能会有所不同，会有一种类似电流声或者轻微的嗡嗡声，这其实是动能回收系统工作的声音，它会让驾驶者直观地感觉到车辆正在进行能量回收。
- 仪表显示反馈：从车辆的仪表板上，驾驶者可以看到动能回收的相关指示。比如会有一个能量流动的图标，显示车辆正在将动能转化为电能并存储到电池中。当松开油门进行动能回收时，看到这个图标和相关的能量数值变化，会让驾驶者有一种直观的“能量被回收”的感觉，知道车辆正在利用原本会被浪费的能量。
不同品牌和型号的电车，其动能回收的力度和表现会有所不同。有些车辆的动能回收可以设置不同的强度级别，驾驶者可以根据自己的喜好和驾驶场景来调整，以获得更符合自己需求的驾驶感受。