以下是一些好用的电车操控系统：
极氪浩瀚智驾2.0系统
- 智能驾驶能力出色：搭载双Orin-X智能驾驶芯片，拥有508TOPS算力。启动端到端大模型，通过场景认知大模型和交互式规控大模型的深度耦合，能实现泊车场景和路口场景的端到端进化，还率先开启城市NZP通勤模式，最终可实现车位到车位的全场景城市智驾。
- 悬挂系统智能调校：配备双腔空气悬挂和CCD电磁减振系统，能根据实时路况调整车辆的高度和悬挂硬度，过颠簸路段或高速过弯时，可确保车身平稳。
比亚迪天神之眼系统
- 硬件自主研发优势：全球首款完全由整车厂自己设计开发、自己生产的车载计算平台，整合了英伟达、华为、地平线等头部企业的计算平台，实现软硬件深度融合。
- 功能丰富实用：有不同版本以适配不同车型和场景。如天神之眼C针对高速和城市快速道路，高快领航HNOA可按导航规划路径，完成上/下匝道、车道保持、巡航驾驶等任务，可实现智驾1000公里以上0接管；代客泊车AVP可实现下车即走、锁车泊入等功能；AEB功能在100km/h下稳定刹停，记忆领航MNOA能完成红绿灯启停、复杂路口通行等功能。
特斯拉HW4.0系统
- 强大的感知能力：搭载超远距离双目摄像头，最远探测距离达424米，能更早感知前方路况变化。周身配备12个摄像头，像素均提升至500万，可360度清晰感知周围路况，增强了近距离泊车、变道、窄车道行驶能力。
- 高效的运算能力：采用的第二代FSD芯片，预估总算力在300TOPS-500TOPS左右，相比HW3.0算力增加2倍，能快速处理图像信息，使Autopilot自动驾驶仪与主动安全响应更快、更安全。
极狐阿尔法S5智能转向系统
- 精准转向控制：由灵韵底盘团队开发，通过精密的算法和传感器，实现对车辆转向的精准控制，无论是小幅度微调还是大幅度转向操作，都能迅速响应驾驶者意图，达到“指哪打哪”的驾驶体验。
- 底盘悬架优势：采用前麦弗逊与后H臂四连杆悬架组合，保证日常行驶稳定性和舒适性，全铝合金中空封闭截面副车架减轻车身重量、提升能效的同时，增强了车辆刚性和抗扭强度。
长安奔奔EPS电动助力转向系统
- 转向手感随速变化：配备EPS电动助力转向系统，机械转向器采用整体式结构，转向手感会根据车速变化而变化，全系标配主动回正功能，驾驶中心感清晰，操控感强。
- 动力与悬挂协同：电动机峰值功率55kW，峰值扭矩170N?m，0-50km/h加速时间仅4.7秒，动力在同级别出色，且悬挂系统调校得当，过弯支撑足，颠簸路面能过滤大部分震动。