在新西兰，订电车是否便宜需综合多方面因素考量，具体分析如下：
购车价格
- 新车：新西兰市场上部分主流电车新车价格较高，如特斯拉ModelY从67,990纽币起，宝马iX3从118,900纽币起，但也有相对低价的选择，如MG4从46,990纽币起。与汽油车相比，整体上电车平均价格更高，新电动汽车平均价格56,300纽币，而新汽油车平均成本37,900纽币。
- 二手车：市场上有价格较为亲民的二手车，如日产Leaf二手车从约3000纽币起，现代KonaElectric二手车从约40,000纽币起。相比同类型汽油车二手车，价格差异没有新车那么明显。
使用成本
- 充电费用：若使用公共快充桩充电，现行收费标准为每千瓦时0.8纽币，成本相对较高；若使用家用充电桩在非高峰时段充电，每100公里的充电费用仅为2纽币，相比汽油车每100公里约21纽币的加油费用，成本优势明显；若使用家用太阳能充电则更为划算，但安装家用太阳能装置前期投入成本较高。
- 道路使用费：自2024年4月1日起，新西兰3000公斤以下的电动汽车每行驶1000公里需支付76纽币的道路使用费。以每年行驶12,000公里计算，每年需支付912纽币左右。
保养维修成本
- 保养成本：电动汽车的机械结构相对简单，无需更换机油、火花塞等部件，一般来说保养成本低于汽油车。
- 维修成本：电动汽车的电池和电子系统等维修难度较大，一旦出现故障，维修成本可能较高，且保险成本也通常比汽油车高。
总体而言，如果从长期使用和行驶里程较多、且以家庭充电为主的角度来看，在新西兰订电车在使用成本上有一定优势，但前期购车成本较高；如果是短期使用或行驶里程较少，电车可能在购车时的高成本无法通过使用成本的优势来弥补，相对来说就不那么便宜。