在电车使用的电池中，相对来说部分锂电池尤其是三元锂电池更容易发生爆炸，以下是具体分析：
三元锂电池
- 化学特性方面：三元锂电池的化学体系决定了其热稳定性相对较差。它一般以镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂等为正极材料，当电池处于过充、过放、高温等极端情况时，正极材料容易发生结构变化，释放出氧气，与电解液中的可燃成分发生剧烈反应，从而引发热失控，导致爆炸。
- 能量密度因素：为了追求高能量密度，三元锂电池的内部结构设计较为紧凑，电池内部的电极材料、电解液等在受到外力冲击、挤压或穿刺时，更容易出现内部短路的情况。一旦短路发生，电流会瞬间增大，产生大量的热量，进而引发电池爆炸。
- 实际案例情况：从众多的电车事故报道来看，因三元锂电池引发的爆炸、起火事件相对较多。比如一些电动汽车在发生碰撞事故后，三元锂电池包容易出现冒烟、起火甚至爆炸的现象。
其他类型电池相对不易爆炸的原因
- 磷酸铁锂电池：磷酸铁锂电池以磷酸铁锂为正极材料，其晶体结构非常稳定，在高温、过充等情况下，不易像三元锂电池那样释放氧气，热失控风险较低。即使在受到严重的外力破坏时，磷酸铁锂电池也能保持较好的稳定性，通常不会发生剧烈的燃烧或爆炸，一般要在800摄氏度时才会燃烧。
- 铅酸电池：铅酸电池的电解液是硫酸溶液，本身不具有易燃性，且化学性质相对稳定。在正常使用情况下，铅酸电池不会产生大量的可燃气体或热量。只有在严重的过充、过放或短路等极端情况下，才可能出现电池鼓包、发热等问题，但一般不会直接爆炸。
- 固态电池：固态电池采用固态电解质，从根本上避免了液态电解液泄漏、燃烧等风险，大大提高了电池的安全性。虽然目前固态电池技术还在发展完善阶段，尚未大规模商业化应用，但理论上其爆炸风险极低。