这种说法其实并不准确。电车，尤其是电动汽车，并不容易制造，它涉及到众多复杂的技术和工艺，以下是具体分析：
电池技术
- 电池是电动汽车的核心部件，其能量密度、续航里程、充电速度和安全性等都是关键技术指标。研发高能量密度的电池材料和电池结构，以实现更长的续航里程，是一个复杂且具有挑战性的任务。此外，要确保电池在不同环境温度下的性能稳定、循环使用寿命长以及充电过程的安全性，都需要深厚的技术积累和持续的研发投入。
- 例如，特斯拉为了提升电池性能，不仅在电池材料配方上进行不断优化，还开发了独特的电池管理系统（BMS），能够精确监测和控制每一个电池单体的电压、电流和温度，确保电池组的安全和高效运行。
电机技术
- 电机的性能直接影响电动汽车的动力输出和驾驶体验。高性能的电机需要具备高功率、高扭矩、高效率以及良好的散热性能。设计和制造这样的电机需要掌握先进的电磁设计技术、电机控制算法和精密制造工艺。
- 以比亚迪为例，其自主研发的永磁同步电机，通过优化电机的磁场分布和绕组结构，提高了电机的功率密度和效率，使车辆在加速性能和能耗表现上都有出色的表现。
电子控制系统
- 电动汽车的电子控制系统相当于车辆的“大脑”，它负责协调电池、电机、充电系统以及各种传感器之间的工作，实现能量的合理分配和车辆的稳定运行。电子控制系统需要具备高度的可靠性和实时响应能力，以确保车辆在各种工况下的安全和性能。
- 例如，宝马的iDrive系统不仅集成了车辆的动力控制、底盘调校等功能，还具备智能驾驶辅助、人机交互等多种先进功能，其软件开发和系统集成的难度极高。
智能网联技术
- 现代电动汽车越来越注重智能网联功能，如车联网、自动驾驶辅助系统等。这需要车辆具备强大的通信能力、数据处理能力和智能算法。实现车辆与外部环境的实时通信和数据交互，以及对复杂路况的感知和决策，是智能网联电动汽车制造的重要挑战。
- 例如，小鹏汽车的NGP（NavigationGuidedPilot）智能导航辅助驾驶功能，通过融合高精度地图、摄像头、雷达等多种传感器数据，实现了在高速公路等场景下的自动驾驶辅助，涉及到大量的算法研发和数据训练。
生产工艺与质量控制
- 电动汽车的生产需要高精度的制造工艺和严格的质量控制体系。车身结构的设计和制造要兼顾轻量化、安全性和舒适性，电池组的组装需要严格控制工艺参数，以确保电池的性能和安全性。同时，整车的装配工艺要保证各个部件之间的配合精度和可靠性。
- 例如，蔚来汽车在生产过程中采用了先进的自动化生产线和机器人技术，对车身焊接、涂装等工艺进行精确控制，同时建立了完善的质量检测体系，通过多道检测工序确保每一辆车的质量符合标准。