电车并非完全无法拖车，而是在某些情况下不建议或有特殊要求，以下从不同方面来分析：
电动汽车结构与原理方面
- 驱动系统特性：电动汽车的驱动系统与传统燃油车不同，其动力主要依靠电机和电池组。一些电动汽车采用单速变速器或固定传动比的减速机构，没有传统燃油车的复杂机械传动装置。如果在拖车时驱动轮转动，可能会导致电机被动旋转，进而使电机内部的电子元件和控制系统受到反向电流等异常情况的影响，可能会损坏电机和相关电子设备。
- 电池管理系统：电动汽车的电池管理系统较为复杂且敏感。在拖车过程中，车辆的姿态和振动等情况可能会影响电池的状态，导致电池管理系统出现误判或异常。例如，可能会使电池组的电压、电流监测出现偏差，影响对电池剩余电量、健康状态等的准确判断，长期可能影响电池寿命。
安全风险方面
- 制动系统问题：电动汽车的制动系统通常依赖电力和电子控制。当车辆失去动力源（如电池电量耗尽或故障）时，制动助力系统可能无法正常工作，导致制动踏板变硬，制动距离显著增加。此时拖车如果操作不当，比如速度过快或紧急制动，可能无法有效控制车辆，引发安全事故。
- 转向系统问题：同样，许多电动汽车的转向系统也是电动助力的。在拖车时，如果车辆的电源系统无法正常为转向助力系统供电，转向会变得非常沉重，难以操控，增加了拖车过程中发生碰撞等事故的风险。
特殊情况说明
- 应急短距离拖车：在某些紧急情况下，如车辆故障需要临时移动较短距离，可以采用特定的拖车方式。例如，使用平板拖车将故障电动汽车完全托起，使驱动轮离开地面，这样可以避免驱动轮转动对车辆造成损害。但这种方式也需要专业的设备和操作，并且只适用于短距离、低速的拖车。
- 具备拖车功能的电车：一些新型的电动汽车在设计时考虑到了拖车需求，对相关系统进行了特殊设计和优化，这些车辆在满足一定条件下可以进行拖车，但也需要遵循严格的操作规范和限制。