很难绝对地说哪种电车的电池坏得最多，从电动自行车和新能源汽车两方面来看，以下一些情况相对较为突出：
电动自行车
- 从品牌角度：据相关数据统计，电动自行车起火事故较多的品牌有台铃、雅迪、爱玛、小牛、小刀等，这些品牌市场占有率相对较高，使用基数大，从概率上出现电池损坏的情况可能会多一些。在蓄电池故障引发的火灾中，涉及超威、天能的案例相对较多，这也从侧面反映出其电池可能出现问题的频率相对较高。
- 从电池类型角度：锂电池的故障率和火灾风险相对铅酸电池较高。因为锂电池能量密度高、化学性质相对活泼，对使用环境、充放电管理等要求更严格，如过充、过放、高温、挤压等都更容易引发故障。
新能源汽车
- 召回角度：2024年因电池问题引发召回较多的新能源汽车品牌中，特斯拉较为突出，因电池问题存在安全隐患等原因有过大规模召回。另外，保时捷也曾因高压动力电池模组内部可能发生短路等问题召回Taycan系列电动汽车。2025年2月，三星电子宣布的大规模汽车召回计划涉及福特、奥迪以及Stellantis集团旗下180,196辆汽车，也是由于高压电池组存在潜在故障风险。
- 投诉角度：从各投诉平台来看，零跑汽车在2024年关于动力电池故障的投诉较为密集，主要问题包括动力电池充不满、续航里程衰减、车辆失去动力等，投诉车型主要涉及零跑C11，也有C01和少部分T03。