车没电车灯还亮着，可能有以下几种原因：
电路系统原因
- 发电机故障：汽车发电机的作用是在发动机运转时为车辆电气系统供电并为电池充电。当发电机出现故障，如内部绕组短路、断路，或者电压调节器损坏等，可能无法正常发电，导致电池无法得到充电补充，最终电量耗尽。但在电池电量耗尽的过程中，车灯在短时间内仍可能依靠电池剩余电量维持点亮状态。
- 线路短路或断路：车辆的电路系统较为复杂，若线路出现短路，可能会导致部分电路异常耗电，使电池电量快速流失，出现车没电的假象，但实际上电池仍有少量电量供车灯使用。而线路断路则可能影响到对车辆电池电量状态的准确判断，比如仪表盘显示车没电了，但电池仍有足够能量让车灯亮起。
车灯系统自身原因
- 车灯开关故障：车灯开关若出现故障，例如内部触点粘连，即使车辆整体处于断电或“没电”的状态，也可能使车灯电路处于接通状态，从而导致车灯亮着。这是因为开关无法正常切断车灯的电路，使得车灯不受车辆整体电源状态的控制。
- 继电器故障：在汽车的车灯电路中，继电器起着控制电路通断的作用。当继电器出现故障，如线圈短路、触点烧结等，可能会使车灯电路持续导通，即使车辆电池电量显示不足或车辆看起来已没电，车灯也会亮着。
电池原因
- 电池老化：汽车电池使用时间较长后，会出现老化现象，其内部的极板可能会硫化、活性物质脱落等，导致电池的储电能力下降，容量变小。在这种情况下，电池可能无法为车辆的其他系统提供足够的电力，给人车辆没电的感觉，但仍能为功率相对较小的车灯提供一定的电量使其发光。
- 电池桩头松动或氧化：电池桩头松动会导致接触不良，使电池与车辆电路之间的连接出现问题，影响电流的传输，可能造成车辆其他设备无法正常工作，显示出没电的状态。而电池桩头氧化会在桩头表面形成一层氧化层，阻碍电流通过，同样会出现类似情况，但车灯可能仍会因为电池通过松动或氧化处的微弱电流而亮着。
其他特殊情况
- 车辆处于ACC或附件模式：有些车辆在钥匙拧到ACC或附件模式时，部分电路会通电，其中就可能包括车灯电路，此时即使发动机未启动，看起来车辆好像没“电”启动，但车灯是可以亮的。
- 加装的电子设备影响：如果车辆加装了一些非原厂的电子设备，如改装的音响、灯光系统等，可能这些设备的安装不规范，导致电路出现异常，影响了车辆对电池电量的正常分配和使用，使得车辆在看似没电的情况下车灯还能亮。