电动汽车通常比传统燃油汽车更重，主要有以下几个方面的原因：
- 电池组：这是导致电车重量增加的最主要因素。电池作为电动汽车的能量储存装置，由大量的电芯组成，且电芯本身就有一定的重量。例如，常见的锂离子电池，即使是能量密度较高的类型，其重量也不容小觑。一辆续航里程为500公里左右的电动汽车，电池组重量可能在300-500公斤甚至更重。而且为了保证电池的安全性和稳定性，电池组还配备了冷却系统、防护结构等，这些额外的组件也增加了重量。
- 电动驱动系统：虽然电动机本身的重量相对较小，但电动汽车的驱动系统还包括逆变器、控制器等电子设备。这些设备为了满足车辆的动力需求和稳定运行，需要具备一定的性能和规格，从而增加了整体重量。此外，电动驱动系统还需要配备相应的电缆和连接部件，也会使车辆重量有所上升。
- 车身结构加强：由于电池组布置在车辆底部，为了保护电池免受碰撞和挤压，电动汽车的车身结构需要进行加强设计。例如，在底盘部分增加更多的高强度钢材或其他高强度材料，以提高车身的刚性和安全性。这些加强措施会使车身重量增加。
- 安全配置：电动汽车为了应对电池可能带来的安全风险，往往会配备更多的安全配置。比如电池管理系统，它可以实时监测电池的状态，确保电池在安全的范围内工作，这个系统也会增加一定的重量。此外，一些电动汽车还会配备主动安全系统，如自动紧急制动、车道保持辅助等，这些系统的传感器和执行机构也会使车辆重量上升。
- 续航需求：为了满足消费者对长续航里程的需求，汽车制造商通常会增加电池的容量，而更大容量的电池必然意味着更重的重量。例如，一些高端电动汽车为了实现超过600公里甚至更长的续航里程，会安装更大尺寸、更高能量密度的电池组，这使得车辆的整备质量大幅增加。
不过，随着技术的不断进步，汽车制造商也在努力通过采用轻量化材料（如铝合金、碳纤维等）和优化设计等方法来减轻电动汽车的重量，以提高其性能和续航里程。