油罐车不用电车主要有以下几方面原因：
安全因素
- 电池安全风险：电动汽车的电池在受到撞击、挤压或发生故障时，有起火、爆炸的风险。油罐车运输的是易燃易爆的油品，一旦电池出现问题引发火灾或爆炸，后果将极其严重。例如，在交通事故中，电车的电池系统可能会受损，进而引发连锁反应，对油罐车和周围环境造成巨大威胁。
- 静电隐患：在运输过程中，油与油罐会发生摩擦，从而产生大量静电。如果静电不能及时导除，可能会产生火花，引发油的燃烧甚至爆炸。虽然传统油罐车可通过安装铁链等方式将静电导入大地，但电车的电气系统更为复杂，产生静电的因素更多，且难以像传统油罐车那样简单有效地进行静电导除。
续航和充电问题
- 续航里程限制：目前电车的续航里程有限，一般在几百公里左右。而油罐车通常需要长途运输，可能要行驶上千公里。如果使用电车，频繁充电会极大地降低运输效率，增加运输成本和时间成本。
- 充电设施不足：在一些偏远地区或交通不便的地方，充电桩的分布还不够广泛。油罐车需要在各种路况和环境下运输，很难保证在需要充电时能及时找到合适的充电桩，这会导致运输过程中断，影响油品的供应。
运输效率因素
- 动力性能相对较弱：与燃油发动机相比，同等功率下电机的扭矩输出特性可能并不完全适合油罐车这种需要重载、爬坡等复杂工况的运输车辆。为了达到相同的运输能力，电车可能需要更大功率的电机和更复杂的传动系统，这会增加车辆的成本和体积。
- 充电时间过长：燃油油罐车加油通常只需要几分钟，而电车即使使用快充，也需要几十分钟甚至更长时间才能充满电。这在大规模油品运输中，会使油罐车的周转效率大幅降低，无法满足快速、高效的油品运输需求。
成本因素
- 购车成本：目前电动汽车的价格相对较高，特别是对于大型的电动油罐车，其研发和制造成本较高，导致售价也会比传统燃油油罐车高出很多。这会增加运输企业的购车成本，降低企业的经济效益。
- 使用成本：虽然电车的电费相对油费较低，但考虑到其续航里程和充电时间等因素，在实际运营中，为了保证运输任务的完成，可能需要配备更多的车辆和人员，这会增加人力成本和车辆维护成本。