下雨时电车耗电快，主要有以下几方面原因：
路况与行驶阻力增加
- 路面摩擦力改变：下雨会使路面变得湿滑，轮胎与地面的摩擦力发生变化。为了确保行驶安全，电车驾驶员通常会降低车速，并且可能需要更多地使用刹车和加速来调整行驶状态。频繁的加减速会导致电机在不同功率状态下频繁切换，相较于稳定行驶，这种情况下电机的能耗会增加。
- 积水阻力：如果路面积水较深，电车行驶时需要克服水的阻力。根据流体力学原理，物体在流体中运动时，所受阻力与速度的平方以及物体与流体的接触面积等因素有关。电车在积水中行驶，就如同在黏稠的介质中前行，需要消耗更多的能量来推动车辆前进，从而导致耗电量增加。
电气系统额外负担
- 雨刮器等设备运行：下雨时，为了保证驾驶员的视线清晰，电车的雨刮器需要持续工作。雨刮器电机的运行会消耗一定的电能。同时，可能还需要打开车灯、车内除雾等功能，这些设备的使用都会增加电车的整体耗电量。
- 潮湿环境影响：潮湿的空气可能会使电车的电气系统受潮，导致电路的电阻发生变化。根据欧姆定律I（其中I为电流，U为电压，R为电阻），当电阻发生变化时，在相同电压下，电路中的电流可能会改变，从而影响电气设备的能耗。而且，电气系统可能会因为受潮而出现一些微小的漏电现象，虽然漏电电流通常较小，但长时间积累下来，也会导致耗电量有所增加。
电池性能变化
- 温度因素：下雨天气通常伴随着气温下降，而电池的性能受温度影响较大。一般来说，在低温环境下，电池内部的化学反应速率会减慢，电池的内阻增大。根据焦耳定律（其中为热量，I为电流，R为电阻，为时间），内阻增大意味着在相同电流下，电池内部产生的热量增加，电能转化为热能的损耗增多，电池的实际输出功率降低，为了维持车辆的正常运行，就需要消耗更多的电量。
- 电池活性降低：低温和潮湿的环境会使电池的活性物质利用率降低，电池能够释放的总电量减少。这就使得在相同的行驶里程和使用条件下，电车需要更频繁地从电池中获取电能，表现为耗电量增加。
空气阻力增大
下雨时，空气的湿度增加，空气密度也会发生一定的变化。根据空气阻力公式F（其中F为空气阻力，C为空气阻力系数，为空气密度，为车辆迎风面积，v为车辆行驶速度），空气密度的变化会导致空气阻力增大。为了克服更大的空气阻力，电车需要消耗更多的电能来维持行驶，从而导致耗电量上升。